Die ZZR-600 Community

Ich hab heute festgestellt das bei Monikas`Hornet der linke Lenkergriff locker ist. Nu hat sie praktrisch zwei Gasgriffe.

Wie bzw. womit wird denn eigentlich so ein Griffgummi geklebt???
Ich hab schon mal ein bißchen rumgegoogelt allerdings gibt es im Netz Ratschläge die von Haarspray über Pattex bis Sekundenkleber gehen.
Welcher Kleber ist denn der richtige? Zu einem soll er ja halten aber so ein Griffgummi sollte sich auch zerstörungsfrei wieder lösen lassen .

Heidecamper..mach mal erst den griff von innen penibel sauber das kein fett etc mehr drin ist(den stummel natürlich auch).
Meisstens reicht das schon ansonsten würde ich pattex nehmen weil billig oder sowieso im haushalt verfügbar ist.

ich hab ja den umbau auf sb-lenker gemacht,
dann heizgriffe verbaut und musste die auch kleben.
bei mir hat es mit pattex super geklappt!

Also ich hab das auch immer mit Haarspray gemacht. Erst gut säubern dann Haarspray rein. Damit rutscht es gut drauf und wenn es trocknet klebt das Zeug dann. Vorteil: es geht auch mal ohne viel Ärger wieder ab.

Oder das Lekerende mit dopplseitigem Klebeband b.z.w. Tape umwickeln damit das Griffgummi unter "Spannung" steht.

Oder das Lekerende mit dopplseitigem Klebeband b.z.w. Tape umwickeln damit das Griffgummi unter "Spannung" steht.

Dann gestaltet sich das Draufschieben aber sehr schwierig.

Probier es doch mit dem Haarspray, wenns nicht geht kannst Du immernoch den Pattex nehmen.

Ich würde es wohl auch mit der Haarsprayvariante probieren.

Mit doppelseitigem Band bekommst Du nur ein Wutanfall weil Du das Gummi nicht drüber bekommst.
Bei Pattex sehe ich jetzt schon ne riesen Schweinerei. Du bekommst den Griff super drüber, schiebst aber den Pattex teilweise zur seite raus. Dann dauerts wahrscheinlich ewig bis die letzten Lösungsmittel abgedampft sind und der Griff wirklich fest.
Erst ablüften, dann montieren - siehe Klebeband...
Als Fußbodenmensch kenne ich Kollege Klebeband und Kollege Kontaktkleber ganz gut um sicher behaubten zu können das diese Ideen Alternativen vorzuziehen sind.

Alternativ würde ich es mit ganz wenig Montagekleber versuchen.

Wenn man pattex verwendet ist der richtige gebrauch wichtig....dünn auftragen und warten bis er trocken ist also nicht mehr klebt(fingerprobe) dann erst montieren

Sorry Kasi, aber wie bekommst Du den Griff dann vernünftig rüber? Pattex oder richtig Kontakt oder Neoprenekleber funktionieren auch ohne ablüften es dauert nur ewig bis die Klebkraft sich aufbaut

Wenn man pattex verwendet ist der richtige gebrauch wichtig....dünn auftragen und warten bis er trocken ist also nicht mehr klebt(fingerprobe) dann erst montieren

Wie soll das denn funktionieren?
Der klebt doch sofort den ersten über den Griff geschobenen Teil fest und dann ist es fest und läßt sich nicht weiter über den Lenker schieben.

Wir verwenden pattex bei unseren maschinen(arbeit) um aluschilder anzukleben,ich habe beim eisenhaufen den linken griff mit pattex auf diese weise geklebt.Wie geschrieben und dann mit der keule das ding raufgeprügelt...ging wunderbar und geht glaube ich nie wieder ab

Naja wenn Du es bei Deinem Ofen gemacht hast will ich das nicht bezweifeln, denke aber das es nicht die Optimallösung ist.

Bei unserem letzten Superbike umbau hatten wir das Problem mit Benzin gelöst.
Meist ist Wasser oder sonstiger unrat unter die Griffgummis eingedrungen.
Erst den Griffgummi und den Lenker gut entfetten (auch mit Benzin).
Dann etwas Benzin auf den Lenker und denn Griffgummi schnell drüberstulpen. Das Benzin verflüchtigt sich und der Gummi ist fest.^
Muss dann aber wirklich fix gehen.

Hallo Heidecamper,

mit exakt dieser Frage bin ich von zwei Jahren in Forum eingestigen!!! Aber bei mir handelte es sich um ein Moosgummi-Griff (weiß nicht ob das bei dir auch der Fall ist)...

Es kamen auch die gleichen Antworten, und ich muss gestehen ich habe es natürlich trotzdem anders gemacht: An drei Stellen den Stummel mit einer Schicht Lenkerband umwickelt (das rauhe, dünne, und nur eine Schicht!!!). Dann auf das Lenkerband Uhu-Alleskleber drauf. Gummigriffe draufschieben. Hält bei mir wunderbar.
Warum das ganze mit dem Lenkerband? Sollte natürlich fest sein, leicht zu montieren und FALLS man die Griffe wieder abmachen will auch leicht und ohne Rückstände zu entfernen sein. Die Theorie: einfach die Moosgummigriffe längs mit einem Cutter aufschneiden, ebenso das Lenkerband. Ob´s funzt weiß ich nicht, die Griffe sind noch drauf...

kasi : .....Wie geschrieben und dann mit der keule das ding raufgeprügelt...ging wunderbar und geht glaube ich nie wieder ab

hehehe kasi, oder das möp auf das jeweilige lenkerende umschmeißen

die version, mit bremsenreiniger sauber und fettfrei machen und haarspray ist die beste, die sich auch mühelos entfernen lässt, vielleicht tuts ja auch irgendein deo?????

vielleicht tuts ja auch irgendein deo?????

Soll der Ofen jetzt gut riechen

das problem bei haarspray ist, daß es sich, wenn es mal im regen nass wird, wieder verfüssigt!
deshalb fand ich die lösung mit pattex besser!
hatte damit keim problem! funzte bei mir supi!

Vielen Dank für die vielen Tipps.

Ich habs heute mit dem einfachsten probiert, nämlich Haarspray. es hat aber nicht gefunzt.
Wahrscheinlich liegt es daran das der Griff doch recht viel Spiel hat. Zumindest lässt er sich recht einfach aufschieben.
Ich kann mir gut vorstellen das Haarspray nur funktioniert wenn das Gummi von vornherein schon schwer draufgeht.
Also gibts morgen einen neuen Versuch. Dann mit Pattex.

Inzwischen ist der Griff wieder fest.

Haarspray hatte nicht funktioniert.
Also los, ab in Baumarkt. Gekauft hatte ich Pritt Power Gel. Nach der Beschreibung ....optimal. Lenker einstreichen, Griff draufschieben, 24 Stunden warten und ...........nach 24 Stunden konnte ich den Griff ganz geschmeidig wieder abziehen.
Jetzt kam doch das gute alte Pattex zum Einsatz. Beide Klebeflächen eingestrichen, 15 Minuten abgelüftet und den Griff draufgeprügelt. Das Dingen hält wie Bolle. Ich hoffe nur das der Griff in nächster Zeit nicht wieder runter muß.

Das hoffe ich für dich auch das der Griff nich mehr Ab muss

Jetzt kam doch das gute alte Pattex zum Einsatz. Beide Klebeflächen eingestrichen, 15 Minuten abgelüftet und den Griff draufgeprügelt.

sag ich doch!
ich habs an nem weekend mit sch...wetter gemacht,
da war genügend zeit zum "fest werden".
hält wie dopp!

schön daß es bei dir auch geklappt hat!

Ich hoffe nur das der Griff in nächster Zeit nicht wieder runter muß.

ist ja nur das möp von monika.

jetzt ist er ja fest, ansonsten hätte auch z.b. klarlack gereicht.
griff innen satt mit klarlack bestreichen und dann rauf damit.

Sorry das ich das Thema nochmals hervor hole. Ich habe die Absicht
auch die Griffe zu tauschen. Habe noch die originalen.

Ist vielleicht eine blöde Frage: Wie bekommt man die Dinger runter?

Gasseite? Kupplungsseite?

Und was für einen Durchmesser muss der neue Griff haben?

Habt Ihr auch eine Empfehlung was angenehm zu fahren ist?

Ja, ich habe ein Reparaturbuch nur da finde ich nichts.

Bitte helft mir. Danke

Grüsse aus Kärnten

Griffe tauschen ist eigentlich ganz einfach:
- Lenkerenden (original mit Kreuzschraube montiert) lösen - Kawa hat die Schrauben mit hochfester Schraubensicherung gesichert. Billiges Werkzeug bringt hier nix. Am besten eine Knarre mit passendem Aufsatz verwenden.
- Griffe mit reichlich WD40 herunterarbeiten
- Es passen alle Griffe, die für metrische Lenker gehen. Was Du nimmst hängt von Dir ab. Wichtig ist, dass die Dinge griffig sind und nicht im Handschuh rutschen. Ich habe die billigen Moosgummis von Tante Louise drauf.
- Lenkerstummel gut säubern, damit das WD40 runter ist.
- Neue Griffe, z.B. mit Klarlack, Pattex oder Haarspray, behandeln und draufarbeiten.
- Lenkerenden mit Schraubensicherung wieder montieren. Ich habe mittelfest genommen, hält auch.

Das war's schon.
sanplis

Ganz einfach,die Lenkerenden ab schrauben und mit einer Stricknadel (hat Mutti bestimmt oder Oma) unter den Griff gehen und dann mit einer Spritze etwas Priel einspritzen und abziehen oder mit WD40 da ist ein schön langer roter Schlauch dran,aber dann schön mit Benzin Reinigen sonst rutscht es später oder mit Bremsreiniger.