Die ZZR-600 Community

Hallo an alle,

die ZZR Ninja ausführung wurde als Importmodell (ZX 600 E) mit ebenfalls 98PS verkauft. Diese war aber auf diese 98PS gedrosselt und hatte offen ca. 118 PS. Meine Frage der Motor müsste ja fast die gleiche Ausführung sein wie bei der ''normalen'' ZZR, kann man diesen Umbauen oder hat jemand Erfahrung mit alltagstauglicher Leistungssteigerung für die ZZR 600 E und wie dies zu realisieren ist? ...mal abgesehen vom Sportluftfilter und Lachgas oder Wasser-Alcohol-Einspritzung oder Racing Vergaser Stufe 6 mit 6000 U/min Standgas als Folge usw. ...halt Alltagstauglich!?

Gruß Sebastian

Das Thema Leistungssteigerung hatte wohl schon fast jeder im Kopf.
Und somit wurde es auch hier im Forum schon einige Mal aufgegriffen.

Mit dem Suchbegriff : Leistungssteigerung findet man z.B. diesen Thread von Jörg. LINK I

Eine Alternative mit geteilter Wirkung: LINK II

Das Thema Leistungssteigerung hatte wohl schon fast jeder im Kopf.
Und somit wurde es auch hier im Forum schon einige Mal aufgegriffen.

Mit dem Suchbegriff : Leistungssteigerung findet man z.B. diesen Thread von Jörg. LINK I

Eine Alternative mit geteilter Wirkung: LINK II

Also ich hatte das ehrlich gesagt noch nie im Kopf, mir reichen die 98 PS völlig ( bei der Maschine meine ich )

wenn ich mehr brauche hole ich mir ne gixxer oder zx10 oder ähnliches

getunte motoren halten nie so lange

Und die eigenen Fahrleistungen tunen bzw verbessern ist auch billiger.

wenn ich mehr brauche hole ich mir ne gixxer oder zx10 oder ähnliches

getunte motoren halten nie so lange

Da gebe ich dir Recht.......

Das Thema Leistungssteigerung hatte wohl schon fast jeder im Kopf.
Und somit wurde es auch hier im Forum schon einige Mal aufgegriffen.

Mit dem Suchbegriff : Leistungssteigerung findet man z.B. diesen Thread von Jörg. LINK I

Eine Alternative mit geteilter Wirkung: LINK II

Also ich hatte das ehrlich gesagt noch nie im Kopf, mir reichen die 98 PS völlig ( bei der Maschine meine ich )

mir gehts ähnlich.
ob 98 oder 102 PS, ob in 3,5 oder 3 sekunden auf 100, ob 240 oder 260 km/h... die gelegenheiten diesen unterschied auszukosten sind so selten, dass sich meines erachtens der aufwand nicht wirklich lohnt und ob sich der spaßfaktor dadurch wesentlich verbessert... neeee, wenns denn sein soll, dann ein anderes bike.

Was wollt ihr mit noch mehr PS lernt euer Biker erst einmal richtig kennen und fahren.Wenn ich das immer lese, wie bekomme ich mehr Leistungssteigerung oder mehr PS lernt lieber wie man Kurven fähr und sein Bike richtig unter Kontrolle bringt Das ist viel wichtiger als Leistungssteigerung und mehr PS.Bekommt erst einmal die 98 PS in den Griff. So jetzt kommt ihr

Was wollt ihr mit noch mehr PS lernt euer Biker erst einmal richtig kennen und fahren.Wenn ich das immer lese, wie bekomme ich mehr Leistungssteigerung oder mehr PS lernt lieber wie man Kurven fähr und sein Bike richtig unter Kontrolle bringt Das ist viel wichtiger als Leistungssteigerung und mehr PS.Bekommt erst ein mal die 98 PS in den Griff. So jetzt kommt ihr

vielleicht wäre "richtiges fahren - tipps und tricks" mal ein tutorium wert?!
schließlich gibt es hier viele "alte" hasen, die was zum richtigen kurvenfahren, zu bremstechniken usw. erzählen können...

Gute Idee Lubo ... mit einem dicken "Ohne Gewährleistung und Garantieanspruch".

ich denke, es kommt aber auch auf die Umsetzung eines einzelnen an.
Es gibt ja soviele Bücher und Tipps&Tricks im www.

Man fängt klein an und liest das Buch" Die obere Hälfte des Motorrads"

Das wäre mal ein Anfang.
Das reicht fast. Für den Rest muß der innere Schweinehund überwunden werden: "Nein, ich kann in der Kurve nicht umkippen, nein ich kann nicht umkippen".

Und nichts erzwingen..
Sonst nützen die besten Fahrertipps und Hanging-Off Erklärungen nichts, wenn man es austestet und plumps - da liegt man weil an zu verkrampft ist.

Mad der link funktioniert nicht !!!

Ich würde auch mal behaupten das min. 90% Der ZZR-Fahrer, mich eingeschlossen ihr Bike noch gar nicht ausgereitzt haben. Da gebe ich Caspar uneingeschränkt recht. Erst an sich selbst arbeiten bevor man übers Motor Tunen nachdenkt.
Errinnert mich an einen Arbeitskollegen. Hat in sein Auto 5000 € in Carbon gestekt das 15 kg Gewichtsersparniss rausgekommen sind.
Er selbst wiegt 140 kg
Wink verstanden ?

Ich würde auch mal behaupten das min. 90% Der ZZR-Fahrer, mich ingeschlossen ihr Bike noch gar nicht ausgereitzt haben.

Und genauso iss es auch. Liegt einzig und alleine am fahrerischem Können.
Wer sein Teil wirklich richtig beherrscht, mach mit der 600 auch ne leistungsstärkere Maschine platt. Natürlich nicht auf der BAB, aber auf jeder kurvenreichen Piste..

vielleicht wäre "richtiges fahren - tipps und tricks" mal ein tutorium wert?!
schließlich gibt es hier viele "alte" hasen, die was zum richtigen kurvenfahren, zu bremstechniken usw. erzählen können...

auch "alte hasen" haben einen schwachen moment und machen fehler soll sich bloß keiner angesprochen fühlen

es gibt sicherheitstrainings oder kurventrainings usw.

aber wir kommen hier ganz vom thema ab immerhin wurde hier eine korrekte frage gestellt , also wenn es nicht passt, einfach nicht antworten
sonst traut sich hier bald niemand mehr fragen zu stellen

Es gibt keine blöden Fragen Nur blöde Antworten


Aber ehrlich, von 98 auf 118 PS
Ich hätte, wenn schon denn schon, ein paar mehr von den Dingern


Gruß aus dem Bergischen Land

Basti87 hat geschrieben: Diese war aber auf diese 98PS gedrosselt und hatte offen ca. 118 PS.

Woher kommt diese Aussage? Hörensagen oder irgendwo nachzulesen und belegt?

Was wollt ihr mit noch mehr PS lernt euer Biker erst einmal richtig kennen und fahren.Wenn ich das immer lese, wie bekomme ich mehr Leistungssteigerung oder mehr PS lernt lieber wie man Kurven fähr und sein Bike richtig unter Kontrolle bringt Das ist viel wichtiger als Leistungssteigerung und mehr PS.Bekommt erst einmal die 98 PS in den Griff. So jetzt kommt ihr

!!!RECHTGEBER!!!!! -ohne weitere Worte...

@Zauberer:
Das was Basti87 da gesagt hat, mit den Motoren habe ich auch schon mal gehört allerdings konnte ich nix konkretes darüber finden....
hatte ja auch mal die Meinung, das seien die gleichen Maschinen bzw vom Motor her....
Danke ehr, das ist ein Mythos....

Mehr Leistung gewünscht?






















-> Anderes Moped kaufen!

So einfach ist das, alles andere ist Firlefanz.

Gruss, Cheetah

Hier mal ein Link zu der Sache: >>>HIER<<< und dann müsst ihr noch auf mehr Fahrzeugdaten klicken und da mal Lesen.

ich würde nicht alles glauben, was irgendwer im internet schreibt. nichts für ungut, aber die hat mit sicherheit auch offen nur 102 PS.

ca. 118PS können auch 100PS sein

Ja schon klar, es könnte ja auch sein das er recht hat mit den 118 PS bzw. einer von euch mehr weiß wie ich und der Rest was diese Sondermodelle betrifft (wenn es diese je gab!?) nichts is unmöglich und so naiv bin ich auch nicht und glaube alles was andere schreiben deswegen habe ich ja dieses Thema eröffnet.

Geht alles mit Racing Shrimps

in dem inserat steht erst 133ps/98 kw, dann 98 ps und schlussendlich 118 ps, wat denn nun

Geht alles mit Racing Shrimps

Ach nö bitte nicht schonwieder