Die ZZR-600 Community

Irgendwie hast Du kein Glück mit dem Mopped !!

Ich fahre auch nur Teilsynthetik und da rutscht nix.

Wenn Du meinst daß es das Öl ist mach wieder mineralisches rein.

Ich würd mal ohne wechseln probieren. Wenn es nicht geht kannst die Lamellen immer noch wechseln.

Wechsel das Oel und guck mal ansonsten die Schraube noch was rein.
Du brauchst kein Spezielles Werkzeug um die Scheiben zu wechseln nur wenn du den Kupplungskorb wechseln willst.

hatte das problem mit dem öl auch mal. hatte aber um auf nummer sicher zu gehen. die lamellen mal gereinigt und eine nacht in 10W/40 eingelegt. danach war alles wieder tutti. ligt wohl an den lamellen, welches öl sie vertragen.

habe dann nach 500 km noch einen ölwechsel gemacht und gut war es.

muss aber dazu sagen, dass ich nur ca 3 euro pro liter bezahlen muss.

denke, wenn deine jetzt nicht mehr durchrutscht, dass es jetzt gut ist.

Ich hatte das Problem auch schon. Bei mir lag es genau so, wie augenscheinlich bei dir nun auch, am Öl. Habe damals wieder teilsynthetischen Öl eingefüllt und es war deutlich besser.

Nun habe ich unlängst die Kupplung gemacht und vollsynthetisches Öl eingefüllt (weil ein Kollege es nicht brauchte )und siehe da - keine Problem Das versteh mal einer...

Gruß
Lasche

Na ich weiss nicht ob es wirklich nur am Oel liegt.......vielleicht war das auch nur Zufall.......

Das liegt nicht am Öl !

Mach die Schraube noch ein stück rein und gut ist !!!!! Du hast bestimmt die Kupplung zu arg vorgespannt , dadurch greift sie nicht voll und rutscht durch !!!!

Tztztztztztztz ...... Am besten du schickst mir die Karre mal mit der Post zu und dann mach ich mal ne " Rieseninspection " dran damit da mal wieder alles funzt !!!! ....... Das ist ja ne Ewigkeitsbaustelle !!

Oder Eventuell der Zug sich gelängt hat

Das Öl brauchst du nicht zu wechseln, hab auch teilsynthetisches 10W40 drin und meine läuft wie Sau. Entweder du hast sie zu stramm eingestellt oder deine Lamellen sind wirklich hin. Mach sie auf und du wirst es sehen.
Oder schick das ganze Ding wirklich zu RR

Gruss Emil

So, ich mach hier mal weiter.

Mein Problem war auch das die Kupplung im 2. Gang ab ca. 7000 upm durchrutschte. Nicht komplett aber sie rutscht ein Stück, griff wieder rutschte usw. Da der 2. Gang mein Lieblingsgang ist musste das Problem behoben werden. Also andere Reibscheiben sowie die silbernen und Dichtungen besorgt, Deckel auf, Korb auf alte Scheiben raus reingeguckt und fast rückwärts umgefallen. Hat sich in die Rückwand des Korbes doch glatt ein Grat gefräst Naja, gehofft das sich das mProblem trotzdem löst, also neue Scheiben rein, alles zusammen -> Probefahrt. Hurra ab 5500 ups fliegt der 2. Gang nun komplett raus

Also wollte ich den Korb tauschen damit der Grat hinten durch weg ist. Dachte wuhu nur die Mutter abdrehn, Korb raus neuer rein, fertig. Tja Pustkuchen, ich brauch Spezialwerkzeug.

Nun zu meiner Frage: Hat irgendwer eine Idee wie ich dieses Teil abbekomme ohne irgendwas zu zerstören? Brauche ich zwingend dieses Werkzeug oder geht das auch anders?

Gruß
Tobi

Hab Bedenken das das hier überlesen wurde.. deshalb *puuush*
Man möge es mir verzeihen

Hast du Zugriff auf nen Schlagschrauber?

Leider nein. Aber die das Gewinde wo die Mutter drauf ist dreht ja durch... Man sagt mir ich brauche Spezialwerkzeug. Das habe ich aber nicht und ich will dafür eigentlich kein Geld ausgeben da ich es wohl nur einmal brauche -.-
Dachte an so "Hausmannslösungen"