Die ZZR-600 Community

hi leute,
mein kumpel hat sich samstag ne zzr 600 (bj.96 7 24 tkm) zugelegt.
voller eifer hat er das teil auch gleich auseinandergenommen um es auf vordermann zu bringen.
er hat auch den luftfilterkasten aufgemacht um sich den lufi anzusehen.
er hat den lufi ausgekloppft und leider falschrum wieder eingebaut.

seitdem läuft die karre richtig scheisse.

hab heute nochmal reingeschaut und gesehen, das er auch noch das schmutzsieb nicht richtig eingesetzt hatte.lag blos lose drinnen.
hab heute einen neuen lufi eingesetzt.hat sich aber nicht gebessert.

er is damit auch noch gefahren(im parkhaus hoch und runter) und hat sie im stand laufen lassen um die leerlaufdrehzahl einzustellen.

fakt: motorrad läuft zwar, man kann es aber nur gaaanz langsam hochdrehen. ca.bis 3-4000 umdrehungen. dann verschluckt sie sich und sackt sofort wieder auf 800-1000 umdr. ab.

vom fahren ganz abzusehen. sobald man normal losfährt und um die 3000 kommt verschluckt sie sich tierisch und hoppelt vor sich hin.


ich tippe darauf das die vergaserdüsen nun total zu sind weil der motor sich den ganzen dreck jetzt angesaugt hat.
sprich vergaserreinigung ist fällig.

ist meine vermutung richtig, oder hat jemand ne andere meinung????

mein schrauber ist gut 15km entfernt.sollte sowie ne grosse inspektion von ihm gemacht werden.

kann er so damit hinfahren?

oder lieber nen hänger mieten?

wäre über reichlich antworten dankbar.


gruss kawapille

Boah, ... was willst du denn jetzt hören?

Zum einen schreibst du ,alles auseinander genommen? Was alles?
Dann, ... auch den Luftfilterkasten. War das schon alles?
Sieb war nicht drin. Ist es jetzt richtig drin?
Lufi-Matte gewechselt? Gegen was?

- Setzt mal den alten Luftfilter wieder rein. Und richtig rum. Das ist wichtig.

Und dann sollte sie auch wieder laufen. Vorausgesetzt, ihr hab nicht mehr verdreht oder gemacht.

Warum sollen die Düsen verdrecken, wenn der Luftfilter falsch ist? Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun.

Alles sehr verworren, was du so schreibst.

also, war vielleicht wirklich etwas wirr.

er hat die komplette verkleidung abgenommen, um die karre zu putzen.

ausserdem hat er NUR den Luftfilterkasten(sonst nichts anderes) aufgemacht, den luftfilter ausgeklopft, ihn falschrum wieder eingesetzt, und beim zusammenbauen das sieb nicht richtig in die führung gesteckt.

den alten LuFi habe ich richtig rum reingesetzt , und als das nichts half einen neuen luftfilter eingesetzt.
allerdings ohne erfolg.

geht die angesaugte luft(durch den luftfilter) nicht in die drosselklappen und dann in den vergaser????
und hat der vergaser keine düsen?????

KURZE ERKLÄRUNG MEINER DENKWEISE:der dreck der am LuFi hängen bleibt, wurde, weil er falschrum eingelegt wurde, angesaugt und kommt so in den vergaser bzw. vergaserdüsen.
und verstopft diese!!!!


RICHTIG ??????
sonst noch jemand nen vorschlag?

Also nicht so viel auseinander gebaut.
Am LuFi liegt es oft, wenn man einen aus dem Zubehör nimmt (Louis uns Konsorten). Aber dann kommt sie nicht über 7000.
Und du schreibst, mit dem alten Originalen ging es auch nicht.

Von der Verkleidung abbauen passiert auch nocht nichts weiter.
Hattet ihr den Luftfilterkasten ganz ab?
Und zu deiner Düsenfrage: Vergaserkunde
Da siehst du, wo die Luft lang geht. Keine Düse

hi,
also der luftfilterkasten war nach seiner aussage nicht ab.
nur halt der deckel ab und lufi .

und es gibt da keine düsen????

haupt-und nebenluftdüse, leerlaufdüse?????

wenns das nicht ist was denn dann??????

und es gibt da keine düsen????

haupt-und nebenluftdüse, leerlaufdüse?????

hast du dir den Link: Vergaserkunde angeguckt? vermutlich nicht. Sonst hättest du dir die Frage selber beantworten können.

wenns das nicht ist was denn dann??????

Wenn er sonst weiter nichts gemacht hat, gibt es ja keinen Hinweis.

Dann kann es alles sein.
Zündung, kein Sprit (Spritfilter), Spritschauch abgeknickt, Vergaser verdreckt