Die ZZR-600 Community

halllo. hab mal eine frage!!
wollte heute die schwinge an meiner zzr wechseln und beim einbau
habe ich festgestellt das dort wo die umlenkung an der schwinge befestigt wird
das nadellager kapput ist. kann mir jemand sagen ob man dieses lager selber wechseln kann
und wo man es bekommt??
gruß andreas

Wieso sollte man das nicht selbst wechseln können..raus damit neues reingedrückt...fertig,erster
Ersatz bekommst du beim freundlichen oder im eisenhandel wenn du glück hast,muster ist dort von vorteil denke aber bei kawa wird das auch nicht mörderteuer sein...ich würde ertmal wegen faulheit dort fragen

na dann erst mal danke, mogen mal sehen wie ich das alte lager raus bekomme

bei kawa wird das auch nicht mörderteuer sein

Kasi , was ist bei Kawa nicht Mörderteuer ??? und diese Lager gehören preislich in die Kategorie ..... die müßen Vergoldet sein .... frag mal Asgard !!!

war grad mal beim freundlichen und der sagte mir das es die lager nur als kompletten satz gibt für
schlappe 53€. hab ihn gefragt ob er mich verarschen wolle, aber diese frage konnte er gar nicht verstehen.

Meinst du die Lager in dem Umlenkbrocken oder in der Schwinge?

Wenn im Umlenkbrocken, dann guck mal auf dem Teilemarkt. Sollte es günstig geben.
Oder den Caspar fragen, der hat das Teil bestimmt auch noch auf Halde liegen.

ich meine das lager im umlenkbrocken unter der schwinge wo auch die umlenkung befestigt ist.

so war jetzt noch mal bei einem anderen freundlichen und komischer weise
gibt es dort das lager auch einzeln
aber 25,50€ für so ein kleines piss lager und einfach so rein raus geht auch
nicht da es rein gepresst wir

Wenn du das teil abbauen kannst(ich habe schon sooo lange nicht mehr an der zzr geschraubt ) ist das kein prob..mit etwas gefühl und ordentlichem schraubstock bekommst du das da schon reingedrückt.

das teil ist eins mit der schwinge und ausgebaut ist sie schon. werd mal
versuchen das alte lager raus zu bekommen und dann so wie du sagst,
mit etwas gefühl, spucke und gedult sollte es schon klappen.

kawaisgeil hat geschrieben:das teil ist eins mit der schwinge

das glaube ich so mal nicht.

Sprechen wir über dieses Teil?



Das ist nicht fest an der Schwinge.

nein, ich meine nadellager was auf dem bild unten ist und mit m gekennzeichet wurde. da wo die umlenkung
mit der schwinge verbunden ist

dort befinden sich auf beiden seiten nadellager und eine laufbuchse in der schwinge

Dein Bild zeigt die Schwinge.

Jetzt bin ich völlig verwirrt

richtig, dort wird ( bei mir ) die heckhöherlegund die zur umlenkung führt angeschraubt.

kawaisgeil hat geschrieben:ich meine das lager im umlenkbrocken unter der schwinge wo auch die umlenkung befestigt ist.

okay, diese Aussage von dir hatte mich auf den "Umlenkbrocken"; siehe mein Bild gebracht. Das Teil wird als Umlenkung bezeichnet.

Du meinst aber das Lager an der Schwinge.
Somit hast du Recht, nicht einfach so zu tauschen mit im Schraubstock einspannen. Aber trotzdem machbar.

glaub ich auch, werds versuchen und im anschluß über erfolg oder mißerfolg berichten

Du meinst dieses Lager, oder?
Schmiers vorher nochmal ab und schlag es mit einem passenden Dorn o.ä., der genau auf den Aussenring passen sollte, raus. Dann schön säubern und das neue mit bissel Fett rein, nochmal abschmieren... fertig. Wünsch Dir viel Glück und Erfolg.

Übrigens, wenn wir einmal bei Preisen sind.... ich will grad meine Radlager hinten wechseln, da wollen die bei Kawa auch 20€ pro Lager, incl. Mwst.

@ kawaisgeil Also ich habe hier noch ne 93er Schwinge mit 31.000km. Wenn du magst, kannst du die haben.

dewahat hat geschrieben:@ kawaisgeil Also ich habe hier noch ne 93er Schwinge mit 31.000km. Wenn du magst, kannst du die haben.

danke, aber das nutz mir wenig. eine schwinge hab ich auch noch aber die schwinge an der das lager ko ist
habe ich polliert

Respekt...das haste fein hinbekommen und war bestimmt auch nicht in einem stündchen gemacht.......sieht super aus hättest nur das alte lager vorher rausoperien sollen

danke, ne da hab ich schon ein paar (ich schätze mal 10) stunden dran gesessen. hab vorher die löcher alle schön mit fett zugekleister damit der staub sich nicht auf die lager setzen kann. was solls , lass mich doch nicht von so einem kleinen lager fertig machen

kawaisgeil hat geschrieben:

dewahat hat geschrieben:@ kawaisgeil Also ich habe hier noch ne 93er Schwinge mit 31.000km. Wenn du magst, kannst du die haben.

danke, aber das nutz mir wenig. eine schwinge hab ich auch noch aber die schwinge an der das lager ko ist
habe ich polliert [/url]

Dachte ja nur daran, das du die Lager umbaust. Aber vll. geht das ja gar nicht. Keine Ahnung.

hier http://www.biketeile-service.de gibt es die Lager etwas günstiger wie beim "Freundlichen"

so, heute das alte lager raus und mit ein wenig geduld , spucke und einem schraubstock das neue lager wieder rein.
dann ging es wieder an den einbau der schwinge und was soll ich euch sagen, das scheiß ding passt nicht
ich habe gewußt das es zwei unterschiedliche schwingen gibt, wußte aber nicht , das sie untereinander nicht austausch bar sind
die schwinge läßt sich zwar einbauen die umlenkung auch aber wenn das federbein drinnen ist hängt es an der schwinge und somit hab ich null federung
frag mich nur was der scheis soll

das ist wahrlich ärgerlich. was hast du dir denn für eine schwinge organisiert (von welchem bj.)?
ich weiss, das emil seiner zeit auch zwei verschiedene schwingen hatte und gemerkt hat er es daran, das der schwingenschleifschutz von der alten schwinge nicht auf die frisch lackierte passen wollte, aber probleme mit dem federbein gab es glaube ich keine.