Die ZZR-600 Community

Hi,

habe gerade gemerkt, dass mein hinteres Zahnrad locker ist.

Ich kann es ca. 3 bis 4 mm drehen. Hab gleich an den sichtbaren Schrauben mal den Schlüssel angesetzt, waren aber noch fest.

Das hintere Teil dreht sich da die 4 mm immer mit, keine Ahnung was da ist oder wie lange, dass es schon so ist. Habe es nur zufällig bemerkt.

Hier mal ein Foto


Was ist da locker oder kaputt geworden?

mfg

Fe§C

Das Kettenblatt (siehe Tutorium Hinterradabbau / einbau) ist auf die Halterung vom Ruckdämpfer geschraubt.

Bei einem Reifenwechsel nimmt man das Kettenblatt samt Halterung von der Felge. Darunter liegt der sog. Ruckdämpfer.
Hartgummi, welches verschleissen kann.
Wenn Du spiel hast, wird der Ruckdämpfer defekt/kaputt/verschlissen sein.

Abhilfe schafft ein neuer, den Du bei Kawa bekommst.

Da war unser Mad Dog wieder schneller das gleiche wollte ich gerade auch schreiben

Danke für die schnelle Hilfe.

Hab mir die Bilder mal genauer angeschaut. Normalerweise kann ich da schon noch fahren bis ich die neuen bestelle und einbaue (max noch 1000 km), oder gibt es da irgendwelche Probleme?

Hab noch nie einen Hinteren Reifen gewechselt, dachte immer das Kettenrad ist fest auf die Felge geschraubt, wieder was gelernt.


mfg

Fe3C


PS: passiert so etwas eigentlich öfter, oder ist das eher die Ausnahme? Hab jetzt ca. 61 000 km drauf.

Der Verschleiss des Rückdämpfers hängt viel von der Fahrweise ab. Ich denke mal das da bei dir noch der erste drinnen iss, und 61000 KM iss natürlich ne menge Holz für das Teil. Ziehst halt die 1000 Km die du noch fahren willst damit etwas langsammer am Hahn

Bei meinem freundlichen bis 12 bestellt nächsten morgen (über nachtexpress!) da,sofern im hauptlager vorhanden.
Kein aufpreis.Ich würde wenn ich noch tausend fahren will den erneuern bei dem spiel.
Mensch wer moped fährt sollte auch das rad ausbauen können,lies dir die anleitung durch(am besten druckste die aus ) die Mad schon angesprochen hat durch und dann wird das schon was.Ist doch eierei mit sonem ausgelutschten ding

Ok, dann tausche ich den doch gleich aus, und fahre dann erst wieder.


Das mit dem Hinterrad wechseln sollte kein Problem sein. Fahre ja erst eine Saison und deswegen habe ich noch nie einen Reifen beim Motorrad gewechselt, und wusste auch nicht genau wie das Kettenblatt verbaut ist.


Falls doch Probleme auftauchen melde ich mich nochmal.



besten dank

mfg

Fe3C

schade , das du niemanden mit erfahrung in der nähe hast???
das macht die ersten "schritte" einfach leichter

denkemal, das du spätestens beim einbauen verzweifeln wirst, wenns an der bremsscheibe klemmt oder das rad immer schwerer wird oder der bolzen nicht durchgeht
aber die erfahrungen machen alle

ps: meine fahrweise zumbeispiel ist "ruckdämpferfeindlich" falls ich nicht gerade wiedr nen platten habe