Die ZZR-600 Community

ch habe Gerade mal vollgetankt, da musste ich verblüfft feststellen, dass ich ein verbrauch von 8,8L/100km habe. Das ist doch viel zu hoch habe das Motorrad vor kurezem auf 34Ps drosseln lassen.

Woran kann das liegen, dass der verbrauch so hoch ist?

Ich fahre eine ZZR 600 E
und sie ist durch vier ansaugblenden gedrosselt

Bevor du hier Antworten erwarten kannst, solltest du dich auch ausführlich vorstellen.

Das ist so eine Regel hier im Forum.

Und bis das passiert ist, schließe ich diesen Thread.

Zauberer hat geschrieben:Bevor du hier Antworten erwarten kannst, solltest du dich auch ausführlich vorstellen.

Das ist so eine Regel hier im Forum.

Und bis das passiert ist, schließe ich diesen Thread.

Erledigt

das mit deinem verbrauch, ist hier nicht pauschal zu beantworten,
wie ist deine fahrweise, wo hast du die meisten km gespult usw.

da du sie ja drosseln lassen hast , haben die auch bestimmt eingestellt oder ???????

meine zb verbraucht irgendwas um die 6 liter, überwiegend landstrasse aber ich habe es auch schon geschafft , einen tank auf 100 km zu verheizen

War das deine erste Betankung an dem Moped?
Ich würde den Tank erst noch einmal leer fahren und den Verbrauch prüfen. Im Normalfall sollten 5 -6 Liter auf 100km reichen.

Ich hatte denen gesagt das sie es einstellen sollen, ob sie es gemacht haben ist eine andere sache.
Ja es war meine erste betankung.
stadt und landstraße waren ungefair gleich

läuft sie denn ansonsten ordentlich? Kannst du vernünftig beschleunigen? wie läuft sie im Stand? für ne Gedrosselte sind knapp 9 Liter auf jeden Fall zu hoch. Kannst auch mal den Luftfilter checken.


Gruß Thomas

Zu hoch ist er definitiv, ich Verbrauch mit meiner Maschine (ungedrosselt) 5,8l/100km und fahre nicht gerade sparsam^^
Riecht sie denn stark nach Benzin? Weil irgendwo muss das Benzin ja bleiben^^ (Oder sehe ich das falsch?)

ab und an riecht sie nach benzin ... woran könnte das liegen?
da ich da nicht so die ahnung habe würd ich sagen das sie eigl ganz gut leuft nur wenn ich etwas langsamer fahren höre ich so ein schwingendes geräusch versteht ihr was ich damit meine?

Moment!
Es war doch deine erste Betankung?! Das heißt du hast einmal getankt!
Hast du in den Tank geschaut wie voll der war, bevor du losgefahren bist und die Kilometeranzeige auf Null gestellt hast oder dir gemerkt hast wieviel Kilometer auf der Uhr waren?
Wenn der bis zum Rand oben vollgetankt war oder du mit dem Meterstab oder ähnliches Maß genommen hast und du dann an der Tanke genau gleich aufgefüllt hast, dann kann man auch sagen wie viel die Kiste verbraucht hat.
Ansonsten lässt sich nicht nachvollziehen wieviel Sprit verbraucht wurde.

Wenn der Tank nur so ungefähr voll war oder der Mechaniker dir gesagt hat, der ist voll, dann kann das alles heißen. Den gleichen Füllstand bekommst du so nicht hin. da sind ein oder zwei Liter mehr oder weniger sehr schwer abzuschätzen.

Fahr erst mal ein bisschen, nimm den Meterstab mit zum Tanken und nimm mal richtig Maß. Mal sehen was dann raus kommt.

TopfGold hat geschrieben:Moment!
Es war doch deine erste Betankung?! Das heißt du hast einmal getankt!
Hast du in den Tank geschaut wie voll der war, bevor du losgefahren bist und die Kilometeranzeige auf Null gestellt hast oder dir gemerkt hast wieviel Kilometer auf der Uhr waren?
Wenn der bis zum Rand oben vollgetankt war oder du mit dem Meterstab oder ähnliches Maß genommen hast und du dann an der Tanke genau gleich aufgefüllt hast, dann kann man auch sagen wie viel die Kiste verbraucht hat.
Ansonsten lässt sich nicht nachvollziehen wieviel Sprit verbraucht wurde.

Wenn der Tank nur so ungefähr voll war oder der Mechaniker dir gesagt hat, der ist voll, dann kann das alles heißen. Den gleichen Füllstand bekommst du so nicht hin. da sind ein oder zwei Liter mehr oder weniger sehr schwer abzuschätzen.

Fahr erst mal ein bisschen, nimm den Meterstab mit zum Tanken und nimm mal richtig Maß. Mal sehen was dann raus kommt.

also ich habe sie abgeholt und dann gleich vollgetankt dann die kilometeranzeige auf null gestellt und nach 110km nochmal vollgetankt.

Checke hat geschrieben:...Ja es war meine erste betankung...

Checke hat geschrieben: also ich habe sie abgeholt und dann gleich vollgetankt dann die kilometeranzeige auf null gestellt und nach 110km nochmal vollgetankt.

naja, also doch 2 mal getankt...

Es kann auch sein, dass du zu voll gemacht hast und dass dann beim Fahren etwas beim Tanküberlauf rausgelaufen ist.
Versuchs mal mit der Meterstab-Methode und 3/4 voll.

ja ich werde es mal so probieren.
Ist es dann aber gleich so ein hoher unterschied?

wo bekommt man denn am besten so eien Reperatur anleitung her?

An der breitesten und längsten Stelle am Tank misst man ca. 40cm x 50cm. Daraus ergibt sich, dass pro 1cm Füllhöhe ca. 2 Liter Benzin platz haben. Weiter oben und unten sieht das natürlich nicht so extrem aus.
Aber beim tanken, wenn man so einfüllt und auf einen schönen runden Euro-Betrag kommen will , kann es vorkommen, dass man ein wenig darüber kommt . Dann will man auf den nächsten Euro-Betrag und stellt fest, dass der auch noch locker Platz hat, und evtl. auch noch einer. Gut, bei 1,40 Euro pro Liter geht natürlich kein ganzer Liter mehr rein bis zum nächsten Euro-Betrag. Aber daran kann man erkennen, wie man sich da leicht in der Menge und der Füllhöhe täuschen kann.

Damit will ich nur zeigen, dass man einfach zuerst bei dem einfachsten bei der Fehlersuche anfangen sollte, bevor du da jetzt am Vergaser rumspielst oder die Kiste zum Schrauber schiebst, der dir dann ne hübsche Rechnung schreibt.


Reparaturanleitungen sind ab und zu mal bei Ebay drin. Wer eine hat, verkauft die nicht gern.
Ansonsten einfach mal bei Suche reinschreiben.

Die einfachste Variante zum Errechnen des Spritverbrauches:

voll tanken( Tageszähler auf Null )>>>zB 200km fahren>>>Gefahrene km ablesen>>>wieder voll tanken, get. Ltr. aufschreiben oder merken ( zB 12 Liter )

ausrechnen wie folgt: (getankte Ltr. x 100) : gef. km = Verbrauch in Ltr. / 100km

das heisst nach o.a. Beispiel: ( 12 x 100 ) : 200 = 6 Ltr./100km

Wenn du deinen Verbrauch jetzt nochmal überrechnet hast und der immer noch so hoch ist, liegt irgendwo etwas im Argen.

gerade nochmal nachgerechnet, sind wirklich 8,8 Liter/100km

Ich kann nur jedem www.spritmonitor.de empfehlen.
Kostet nichts außer Zeit für die Anmeldung und sagt Euch bei entsprechender Datenpflege genau, wie viel Eure Mühle schluckt. Dann hat sich das mit dem Rätselraten und Ungewissheiten

Für ein Beispiel einfach mal auf die Spritanzeige in meiner Signatur klicken.

Gruß
sanplis

Wird hier gerade der hohe Spritverbrauch an einem Referenzwert nach 110 km fest gemacht?

Zwischen voll und voll können locker 2-3 Liter liegen. Der Wert ändert sich schon allein, wenn das Moped auf dem Hauptständer steht oder du darauf sitzen bleibst. Stand sie genau gerade ... usw.

Fahr erst einmal einige km. Dann können wir uns über verlässliche Werte unterhalten.

Mal ein anderer Ansatz - wenn du sie aus der Werke geholt hast und nach dem Drosseln stinkt sie nach Sprit und verbraucht irre viel - bring sie wieder zurück! Die sollten sich das anschauen. Wenn du nach 110 km sagst - ab und an richt sie nach Benzin dann ist vielleicht einfach nur ein Schluch eingerissen bei der Montage - die Dinger sind halt nicht mehr neu. Kandidaten sind hier in erster Linie die Anschlüsse am Tank - Da war die Werke zum Drosseln drann.

Wenn du es selbst machst nimm die Mittelverkleidung runter und such ne nasse Stelle. Wenn der Verbauch ist wie du sagst und die Karre stinkt kommt auch irgendwo was raus.

Gruß
Silverblack

Da ist definitiv was nicht in ordnung. Meine war bis vor 2 Tagen komplett verstellt (Vergaser,Ventilspiel) und hat bei zügiger fahrweise etwa um die 6l gefressen (Viel Stadt und Autobahn), nach etwa 250km musste ich tanken.

Ich würde zuerst den Luftfilter überprüfen und dann eher in richtung Vergaser gehen. Sofern Du kein Leck hast, kann es im grunde ja nicht viel sein.

Was hat die denn jetzt an KM runter ?

Also wenn Dir nicht gerade die Tränen vom Spritgestank kommen, dann fahr mal 3 Tanks leer, lass Dir die Quittung geben und notiere den Gesamtkilometerstand. Wenn dann immer noch mehr als 6 Liter durch den Motor laufen, Du nicht gerade Drehzahlweltmeister bist und auch die restlichen Fahrfaktoren im 'normalen' Bereich sind, dann sollten wir das gründlich diskutieren. Wie Zauberer schon sagte: 110 km sind keine aussagefähige statistische Basis. Fragt ja auch kein Demoskop nur 3 Leute nach dem Ausgang der nächsten Wahlen!

Hallo alle zusammen,
ich möchte das Thema noch mal aufgreifen:
meine kleine (ZZR 600 D)hat das gleiche Problem, guten Durst.
Ich hab mittlerweile das Testfahren mit 5 Tankfüllungen gemacht, mit dem Ergebnis 7,8 Liter Verbrauch.
Vergaser sind einwandfrei, Luftfilter sauber, die Vergaser laufen im Stand auch nicht über, Kerzen sind ok,
Maschine beschleunigt einwandfrei, erreicht Topspeed (lt. Tacho ca 240-250)
Leistungsprüfstand bescheinigt der Maschine tatsächlich 110 PS.
Kanns denn tatsächlich an der Fahrweise liegen? Sicher, sie bekommt oft richtig Feuer, aber ich fahr doch nicht immer
nur mit voll offenem Hahn!
Weiss da vielleicht doch noch jemand Rat?

Die 110 PS machen mich ein wenig stutzig. Kannst du die belegen?

Vielleicht hat da schon jemand ein Dynojet-Kit verbaut mit größeren Düsen, die dann auch den größeren Durst rechtfertigen.

ich habs auch nich so richtig geglaubt, aber im Prüfstand wars so ziemlich eindeutig....
109 - 110 PS, deshalb geht das Ding auch so....... Ich hab noch ne GSX-R 600, die ist zwar um einiges leichter, aber geht keinen Deut besser, hat 98 PS, das Ding...

Wenn du wirklich 110 PS hast, muss ne Menge an dem Motor gemacht worden sein. So einfach holt man nicht noch mal 10 PS aus einem Motor, der sowieso schon an der Leistungsgrenze liegt.
Dann gehört das Thema wehr in den Bereich Leistungssteigerung.

Dann darf man sich aber auch nicht über den hohen Spritverbrauch wundern.