Die ZZR-600 Community

moin.

es gibt ja schon einiges zum korrekten ölstand, nämlich, dass er zwischen den beiden markierungen sein soll.
hatte ich bei meiner maschine sonst auch so, aber als ich heute abend nachm fahren geguckt hab, als sie schon ca 60min stand, das öl sich also gesetzt haben sollte, war der stand UNTER der unteren markierung
die maschine hatte zuvor noch nie öl verbraucht und n auslaufen konnte ich auch noch nicht feststellen.

das ist ja eher ungut! jetzt frage ich mich, ob die momentanen temperaturen und evtl materialausdehnungen dazu führen können? oder fängt sie jetzt plötzlich das ölverbrennen an?
die maschine stand ca 10h in der sonne und ich bin nur vorher und am ende jeweils 10min gefahren (autobahn bei 110).

sollte ich möglichst schnell öl nachkippen?

vielen dank für tipps

auf jeden Fall Öl nachfüllen. Die Außentemperatur hat keinen nennenswerten Einfluss auf deinen Ölstand. Da hat dein Möp wohl irgendwo ein Problem. Ventilschaftdichtung evtl????

hmm, mir ist das noch nie aufgefallen.
Evtl. ist der Untergrund ein wenig schief.
Falls noch nicht kontrolliert, stell die Maschine auf den gleichen Fleck um 180° gedreht auf und schau wo der Ölstand jetzt ist. Der Mittelwert zwischen dem Ölstand vorher und dem jetzigen ist der "echte" Stand, den das Möp auf geradem Untergrund hätte.

Fall der "echte" Ölstand gleich hoch ist, liegt es an etwas anderem und ich bin ratlos.

also der fleck an dem sie steht ist es nicht.

ventilschaftdichtung??? keine ahnung, weiß nicht mal was das ist ^^. hab auch keine rep-anleitung hier, sondern nur 200km weiter östlich...
werde mich bei gelegenheit mal auf die suche nach nem leck machen, aber jetzt brauch ich erstmal öl, damit ich morgen früh hier wegkomme...

wenn die temperatur einen einfluss hätte, dann müsste der ölstand im sommer höher sein, da sich flüssigkeiten unter wärme ausdehnen.

sir lonn er meinte nicht das öl , in verbindung mit der temp. sondern das material!!!

zwille qualmt das möp hinten raus???? falls schaftdichtungen oder kolbenringe, dann müßte der ,motor auch qualmen, lasse mal jemand hinterher fahren und beobachten

Einfache Frage:
Stand die Kiste auf dem Seitenständer ?

(Das ging bislang nicht aus dem Thread hervor)

Wenn ja: Kiste gerade hinstellen udn schon hast Du deine Markierungen wieder wie sie sein sollen.

1. nein, sie raucht nicht und riecht auch nicht anders als sonst. läuft gut, keinerlei auffälligkeiten. wohl auch ein grund dafür, dass ich es nicht früher gemerkt habe.

2. sie stand auf dem hauptständer und auch relativ grade, ich weiß, dass man am besten draufsitzen sollte, um den korrekten stand zu erfahren, aber das ging alleine nicht so recht.

habe jetzt öl geholt und werde gleich nachfüllen.
und dann beobachten, wies weitergeht und hier berichten.

Da du ja nun schauen willst ob du ölverbrauch hast,stell sie auf einen dir genehmen geraden platz und füll auf,kontrolle dann immer an diesem platz und es macht sinn den kmstand zu notieren damit man nachher auch wirklich weiss was für ein verbrauch wenn überhaupt da ist,du kannst ja dann hochrechnen auf 1000km und dann sollte er unter 1liter sein wobei bei einem liter verbrauch würde man das sehen weil sie dann bläuen würde.

habe gestern abend 0,5l ( ) reingekippt, bis der füllstand auf hälfte zwischen den beiden markierungen war.
heute morgen und eben konnte ich keine veränderung feststellen, waren ja auch nur ca 20km, und n leck hab ich auch noch nicht gesehen. weiter beobachten....