Die ZZR-600 Community

hallo leute
ich habe vor kurzem zeit ein zzr600 d gekauft.
der motor läuft schön rund und ruhig, tropft nicht, klappert nichts, die maschine lässt sich sehr schön fahren und bin einige masse zufrieden bis auf eins.
kann nicht schneller fahren als 150kmh.
bein leerlauf und bei beschleunigung kein problem, läuft wunderbar.
wenn ich aber etwa die 145, 150kmh erreiche dann plötzlich reagiert der motor wie wenn er kein saft mehr bekommt und geht runter auf etwa 120, 130kmh und dann wieder bis 145, 150 hoch, aber nie über 150
was kann das dein?????
grüsse, pan.

Es wäre klasse, wenn du dich vorerst einmal vorstellen würdest, wie es in unserem Forum so üblich ist.
Dafür gibt es einen Bereich: Ich bin neu.

Wenn du auch noch deinen Wohnort angeben würdest, ... für einen Kenner wäre es bestimmt ne Kleinigkeit nach dem Problem zu gucken.

Zauberer hat geschrieben:Es wäre klasse, wenn du dich vorerst einmal vorstellen würdest, wie es in unserem Forum so üblich ist.
Dafür gibt es einen Bereich: Ich bin neu.

Wenn du auch noch deinen Wohnort angeben würdest, ... für einen Kenner wäre es bestimmt ne Kleinigkeit nach dem Problem zu gucken.

ok. schon gemacht.
danke.
gruss, pan.

pantech hat geschrieben:ok. schon gemacht.

Was?
Zumindest eine Vorstellung ist von dir nicht im Bereich ich bin neu zu lesen.

eine Drossel haste aber nicht zufällig drin, oder

Zauberer hat geschrieben:

pantech hat geschrieben:ok. schon gemacht.

Was?
Zumindest eine Vorstellung ist von dir nicht im Bereich ich bin neu zu lesen.

ups ....
hast recht.
irdenwas hat nicht geklapt oder ich hab was falsch gemacht ...
werde gleich noch mal versuchen.

Kann an vielem liegen. Verdreckte Vergaser, Batteriepole lose, Zündspulen oder Stecker defekt... Um nur mal ein paar Beispiele zu nennen.
Dreht der Motor denn in allen gängen aus?

Schnuller-Dieb hat geschrieben:eine Drossel haste aber nicht zufällig drin, oder

nein die maschine ist nicht gedrosselt

pantech hat geschrieben: nein die maschine ist nicht gedrosselt

ist das Motorrad bei dir schon einmal schneller gefahren? Wenn nein, würde ich auch mal eine Drossel suchen.

nein. die maschine hat kein drossel

Harzi hat geschrieben:
Dreht der Motor denn in allen gängen aus?

Harzi hat geschrieben:

Harzi hat geschrieben:
Dreht der Motor denn in allen gängen aus?

der geht nicht aus, der bekommt irgendwie kein saft mehr, beim leerlauf geht bis 11.000 umdrehungen, mit 1,2,3, gang läuft sie bis etwa 10.000 umdrehungen. 5er und 6er gang bis etwa 10.000 und wenn ich mehr gas gebe will dann geht sie aus, wie wenn sie versäuft.

Dann würde ich mal die Vergaser checken. Wird wohl Dreck drin sein. Oder schau mal nach dem Unterdruckschlauch vom Tank, wenn der risse hat läuft auch nicht genug Sprit nach.
Und wenn du schonmal dabei bist mach gleich neue Zündkerzen rein das hilft manchmal auch Wunder. Wer weiss wie lang die da drin sind?
Der Tank hat auch kein Rost oder so? Nicht das sich der Benzinfilter schon zugesetzt hat

10K Umdrehungen, soweit dreht meine auch mit Drossel
Hört sich auch nen bissl danach an iwie...

Harzi hat geschrieben:Dann würde ich mal die Vergaser checken. Wird wohl Dreck drin sein. Oder schau mal nach dem Unterdruckschlauch vom Tank, wenn der risse hat läuft auch nicht genug Sprit nach.
Und wenn du schonmal dabei bist mach gleich neue Zündkerzen rein das hilft manchmal auch Wunder. Wer weiss wie lang die da drin sind?
Der Tank hat auch kein Rost oder so? Nicht das sich der Benzinfilter schon zugesetzt hat

tank ist ok.sie lässt mich im stich da wo sie richtig gut beschleuningen soll:-(
danke für deine vorschläge.werde ich demnächst min.nach den filter schauen.
leider kenne ich mich nicht so gut aus.bin besser um kaputt zu machen:-)
und hab keine freie werkstatt oder jemand der was privat schafft in mein region
gefunden.
kennst viel. jemand?
komme aus karlsruhe
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Hallo Pan,

sei mir nicht böse das ich dir wiederspreche aber ich bin mir sicher das du eine Drossel drin hast. Denn die ZZR-600 fährt mit einer Drosselung auf 25Kw ca. 150-170 und von der Drehzahl kommt das schon hin was du beschrieben hast.

Also Augen auf, drossel raus und schon geht sie ab

Gruß Sven

naja , das prob ist, er schreibt ja, das er nur kaputt machen kann

also muß jemand in der nähe sich das mal anschauen oder er muß zur werke

Hab mich grad mal schlau gemacht und eine Alternative zum Selberschrauben gefunden, falls es keinen Kollegen in der nähe gibt der es Prüfen kann.

http://www.mototech-karlsruhe.de/leistungen.html

WWW macht´s möglich

pantech hat geschrieben: kennst viel. jemand?
komme aus karlsruhe
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In der Ecke leider nicht. Die Jungs aus meiner Berufsschulzeit kamen ehr aus dem Nördlichen Raum sprich Hamburg, Bremen usw.
Falls du es dir nicht zutraust da selber ran zu gehn einfach mal die gelben Seiten durchforsten. Und wichtig: Setz den Jungs ein Limit bis wieviel sie machen solln sonst kommt das böse erwachen am Tag der abholung.

Schreib mal den Roadrunner an. Der kommt aus Heilbronn und kennt sich sehr gut mit der ZZR aus.