Die ZZR-600 Community

Hello, habe an meiner ZZr 2 Lenkerendenblinker und 2 led blinker, wie krieg ich nun die korrekte blinkfrequenz hin?

Moin.

1. Bitte gestalte deinen Betreff etwas aussagekräftiger. Hilft vor allem für die Suche, falls mal jemand ein ähnliches Problem hat.

2. Bitte beschreibe dein Problem genauer!

Du hast also zwei Lenkerenden: eins links und eins rechts. Das ist doch schonmal gut.
Und dann hast du zwei LED-Blinker, einen im linken Lenkerende und einen im rechten, richtig?

Was genau ist jetzt dein Problem? Wenn du links oder rechts blinkst, dann wechseln die Blinker zu schnell zwischen leuchten und nicht leuchten, oder was?

Was hast du denn an der Blinkanlage alles geändert, außer, dass du LED-Blinker verwendest?

Sorry falls es zu unverständlich war, also vorn lenkerendenblinker, einen rechts, einen links, hinten 2 led blinker einen rechts einen links, das problem: zu schneller takt beim blinken

weiß jetzt nicht ob es reicht nen wiederstand zwischen die hintern blinker zu setzen oder nen anderes relai (wie auch immer das geschrieben wird) oder oder oder...

@Zwille
Danke!

Das Problem ist aber nicht neu. Es funktionieren beide Lösungen. Widerstand oder Relais.

Infos dazu: Blinkrelais

Ich habe den Weg des Leistungswiederstandes gewählt. Einfach, sauber ohne Änderungen am Kabelbaum.

ok, noch ne frage gibt es bestimmte wiederstände bzw relais? da die vorderen blinker ja birnen haben, woher weiß ich was der richtige wiederstand bzw das richtige relais ist?

Die einfachste Lösung wäre das Kellermannrelais vom Louis.Ist komplett lastunabhängig d.h. jegliche Konstellationen von Blinkern funktionieren zusammen.Eben auch wie LED und Normale in deinem Fall.
Gibt es bei der Tante Louise das gute Stück.
Ansonsten eben mit Widerständen arbeiten.
Allerdings würde ich dir empfehlen das Relais bei Louis zu kaufen,da du anscheinend nicht besonders viel mit der Materie am Hut hast. Ist nicht böse gemeint,aber es erspart dir viel Frust und Ärger!
Mfg sponk

Du lässt uns ja auch im Dunkeln, was für eine ZZR du hast. D oder E. Bitte ins Profil übernehmen.
Ein Unterschied der beiden Modelle ist u.a. das Blinkrelais.

Zu deiner Wiederstandsfrage: Vorwiderstand LED Blinker

Hallo Hillefighter,

zu deinen fragen:

1. ok, noch ne frage gibt es bestimmte wiederstände bzw relais?
Ja gibt es, ich empfehle dir einen Lastwiderstand für 20-25W pro Blinker.

2. da die vorderen blinker ja birnen haben, woher weiß ich was der richtige wiederstand bzw das richtige relais ist?
Es kommt darauf an wieviel Watt die LED-Blinker haben, dann Rechnest du die Differenz zu den 21Watt die normal vorhanden sind und nimmst den entsprechenden Widerstand pro Blinker.

Beispiel:

1 Watt LED-Blinker
21Watt - 1Watt = 20Watt die mit einem Lastwiderstand ausgeglichen werden müssen.
20W:12V=1,66A ; 12V:1,66A=7,23Ohm

In diesen fall würdest du pro Blinker einen 7,23Ohm Widerstand benötigen. Da es aber keinen Widerstand mit genau der Stärke gibt musst du einen nehmen der den 7,23Ohm am nähesten kommt.

Ich hoffe es war verständlich und ich konnte dir helfen.
LG.

KawaNostra hat geschrieben:Hallo Hillefighter,

zu deinen fragen:

1. ok, noch ne frage gibt es bestimmte wiederstände bzw relais?
Ja gibt es, ich empfehle dir einen Lastwiderstand für 20-25W pro Blinker.

2. da die vorderen blinker ja birnen haben, woher weiß ich was der richtige wiederstand bzw das richtige relais ist?
Es kommt darauf an wieviel Watt die LED-Blinker haben, dann Rechnest du die Differenz zu den 21Watt die normal vorhanden sind und nimmst den entsprechenden Widerstand pro Blinker.

Beispiel:

1 Watt LED-Blinker
21Watt - 1Watt = 20Watt die mit einem Lastwiderstand ausgeglichen werden müssen.
20W:12V=1,66A ; 12V:1,66A=7,23Ohm

In diesen fall würdest du pro Blinker einen 7,23Ohm Widerstand benötigen. Da es aber keinen Widerstand mit genau der Stärke gibt musst du einen nehmen der den 7,23Ohm am nähesten kommt.

Ich hoffe es war verständlich und ich konnte dir helfen.
LG.

Jau super, das bringt mich in jedem fall weiter, danke

ich finde die lastwiderstände überholt, ich hasse dises dunklerwerden des hauptscheinwerfers im blinktakt ,
mit dem relais gehts viel einfacher und ohne kabelbaumänderung

can2abi hat geschrieben:ich finde die lastwiderstände überholt, ich hasse dises dunklerwerden des hauptscheinwerfers im blinktakt ,
mit dem relais gehts viel einfacher und ohne kabelbaumänderung

Da hast du schon recht, nur leider funktioniert das nicht wenn man LED´s und normale Birnen gemeinsam benutzt.
Die Blinkfrequenz wäre bei einem einfachen Relais wechsel nicht wie sie sein sollte, das geht nur wenn alles LED-Blinker sind und keine Glühbirnen dabei sind.

LG

hier
http://www.motogadget.com/de/


Das M-Flash
das wäre zu empfehlen

hab ich auch drin

KawaNostra hat geschrieben:

can2abi hat geschrieben:ich finde die lastwiderstände überholt, ich hasse dises dunklerwerden des hauptscheinwerfers im blinktakt ,
mit dem relais gehts viel einfacher und ohne kabelbaumänderung

Da hast du schon recht, nur leider funktioniert das nicht wenn man LED´s und normale Birnen gemeinsam benutzt.
Die Blinkfrequenz wäre bei einem einfachen Relais wechsel nicht wie sie sein sollte, das geht nur wenn alles LED-Blinker sind und keine Glühbirnen dabei sind.

LG

aber hallo, und wie das funzt.

habe ne ganz einfaches elektronisches relais in der bucht bestellt, eingebaut,
a.) norm lampen =geht, geht nicht, geht, geht nicht...usw.
b.) norm lampen hinten leds vorne = geht, geht nicht, geht, geht nicht...usw.
c.) norm lampen vo und hi und zusätzlich leds vorne = geht, geht nicht, geht, geht nicht...usw.

alle frequnzen waren optisch gleich

manchmal sollte man nicht zu kompliziert denken und das einfachste ausprobieren