Die ZZR-600 Community

hi
meine zzr springt nicht an.
die kerzen haben keinen funken.
habe einen funkentester vom kawahändler gehabt.
ab und an kamm mal einkleiner funken aber nicht dauerhaft.
kann jemand helfen.?

Moin, da gibts diverse Möglichkeiten, Kerzen kaputt, Zündspulen, CDI oder der Geber, alles möglich Oder ganz lapidar, zuwenig Strom
Ist aus der Ferne schlecht zusagen

also strom ist genug auf der batterie .
mir hat auch jemand gesagt das das zündschloß defekt sein könnte un dei wegfahrsperre nicht frei gibt.
aber wo fängt man am besten an?

mit den zündkabeln, die kosten nicht viel...
und dann weiter mit den bauteilen die teurer werden. ^^

ist ne möglichkeit .
werde mal die spulen messen.

Kann auch irgendwo ein Kabelbruch sein bzw zu wenig Masse

Tank runter, Luftfilterkasten runter, dann kommst Du an die Steckverbindung vom Zündschloß und die Zündspulen, das ist das erste, wenn das nicht hilft, CDI tauschen, sitzt unter der Sitzbank, jedenfalls beim D-Modell.

ja ich habe das schon soweit zerlegt.
ich werde in den nachsten tage mal weitersuchen.
ist ein e-modell von 95 mit 23000 km

Hast du das Problem auf allen 4 Kerzen?

ja ist auf allen 4

Dann kannst du wohl die Zündspulen, Stecker und Zündkabel ausschließen.
Von denen gibt es immer mehrere und das die gleichzeitig sterben, ... unwahrscheinlich.

Somit ist der Tip von Harzi mit der Masse auch mein Favorit, gefolgt von der Spannung und der CDI.

Du schreibst, Spannung ist da. Was heißt das? Wieviel hat die Batterie? Und jetzt bitte nicht, ...: Das Licht brennt doch.

gemessen habe ich die spannung noch nicht aber ich habe einen starterblock angklemmt.
der der hat volle power .
der anlasser zieht auch super durch.
meinst du das masse kabel der batterie?

Mit Masse meinen wir die Verbindung zur Masse ... die roten Drähte.

Schalte mal den roten Killschalter einige Male hin und her der kann auch der Täter sein.

Schau mal ob das kleine Schwarz / Gelbe Kabel was zusätzlich am Minuspol mit dran ist nicht ab ist. Passiert auch des öfteren. Weiss jetzt nicht genau inwiefern das die Zündung beeinflusst aber das ist ja für die Bauteile die keine direkte Masse haben. Hab nur grad keine Lust im Schaltplan zu schaun

hi leute
ich habe glaube den fehler gefunden.
am impulsgeber( pigup) war die schraube der gradscheibe lose.
habe sie festgezogen und die batterie zum laden angeklemmt.
wenn sie voll ist hoffe ich das es wieder funkt.
mfg

Hmm interessant nur frag ich mich wieso die sich einfach löst

das frage ich mich auch.
habe die batt. wieder drin und es funkt wieder.
werde morgen öl und kerzen neu machen und sehen ob sie läuft.

bis später

Aber selbst wenn die Schraube locker war, dreht sich die Scheibe mit. Da steckt ein Mitnehmerstift drin.

Also wird es wohl an der fehlenden höhe der Spannung gelegen haben.

Warten wir mal ab, ob sie läuft.

also die schraube war soweit lose das die scheibe nicht mehr am mitnehmerstift dranlag.
ich werde dann weiter berichten

hi leute
ich habe ne gute und ne schlechte nachricht.
das möpi lauft wieder
die leerlaufdüsen im vergaser waren auch noch dicht.
also vergaser raus alles gereinigt und wieder eingebaut, und sie da sie läuft.
jetzt die schlechte nachricht.
bei der probefahrt sprang immer der 2. und manchmal der 3. gang raus.
der freundliche meinte ich soll mal hinterm deckel wo die schaltwelle rauskommt
nach der feder sehen.
hat da schon jemand erfahrung mit?
mfg

Da gibts schon viele Erfahrungen hier mit heraushüpfenden Gängen. Liegt meistens am Öl. Bei der ZZR sollte es am besten ein mineralisches sein. Zur Not tuts auch ein teilsynthetisches. Da du deine ZZR neu hast, ist ein Ölwechsel sowieso Pflicht!

ja hat mir ein kumpel auch schon gesagt.
ölwechsel habe ich ja gemacht.
ich habe 10w40 teilsyn. genommen. das hat mir unser kawa händler gesagt.
vieleicht sollte ich lieber 20w50 mineralisch nehmen
das habe ich bei meinen anderen maschienen immer gefahren.
ich habe auch mit dem vorbesitzer noch mal gesprochen.der sagt er hatte keine probleme.
doch das öl?
mfg

Moin.

Hier ist der Kumpel!
Ich wette das liegt am Öl, zumal es beim Vorbesitzer keinen Ärger gab.

Ich werde morgen mal 20W50 Mineral. besorgen und wenn wir das Öl raus
haben, schauen wir gleich mal unter den Deckel nach der Feder von der
Schaltwelle(kommt mir auch bissl. komisch vor).

Und dann kommt die kleine auch wieder in die Gänge und das kann man
sogar wörtlich nehmen!