Die ZZR-600 Community

Das Thema sagt eh schon alles, hätte gern nen größeren Tank passt der von der 1100/1200/1400 auf ne 600er drauf?
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O2K_Jonny hat geschrieben:Das Thema sagt eh schon alles, hätte gern nen größeren Tank passt der von der 1100/1200/1400 auf ne 600er drauf?
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NEIN passt nicht und 18Liter sollten doch reichen..... wo willst du drauf los ? in die Wüste wo es kein Benzin gibt

Naja also meine schluckt bei normaler Fahrt 8l/100 und wenn ich heize bis zu 11l/100 und da in meinem Tank lediglich 14l maximal reinpassen(obwohl im Typenschein 16l steht) kannst dir ausrechnen wie weit ich komme, das nervt...
Aber Danke für die Antwort!

Dann würde ich mal den Vergaser Reinigen neu einstellen und Synchronisieren
Luftfilter säuber oder neu kaufen ,Kerzen wechseln
Dann wird sie auch weniger verbrauchen

Kerzen vor 3 Tagen gewechselt und Luffi gereinigt(K/N Filter) und es ist ein JetKit verbaut also wirds net viel weniger schlucken nehm ich an...

ne doofe frage? was bringt dir dieser jet kit, außer höheren verbrauch??
interessiert mich ehrlich,

Die Vergasernadel ist konisch geformt und somit ist die Spritzufuhr optimiert sie nimmt bis 8500rpm besser Gas an und im Endbereich hat man länger volle Leistung.

haste das mal ausgetestet????
also zum beispiel vor umbau und dannach aufm prüfstand??
oder mit einer anderen zzr verglichen??
nachm ölwechsel bin ich auch manchmal der meinung, sie läuft ruhiger und besser

nicht krumm nehmen aber ich bin der überzeugung, bevor ich solche "tuning maßnahmen" mache , würde ich mir lieber ein möp mit mehr power holen, da ist die mehrpower dann richtig spürbar.
zumal, das was die zzr bietet voll reicht

Hhm, irgendwas stimmt da nicht.
Ich fahre mit meiner zwischen 250 und 350 Kilometer mit einer Tankfüllung, entsprechend habe ich noch nie den Wunsch nach einem größerem Tank gehabt.
Vielleicht kommt dieser Wunsch auf der Fahrt an's Nordkapp auf, wir werden sehen.
Auf der anderen Seite glaube ich, daß bei erlaubten 80 km/h evtl. auch 400 Kilometer mit einem Tank möglich sind.

Ein grösserer Tank kann eigentlich nicht die Lösung sein.
Insgesamt ist es eh' schade, daß zwischen der 1100er und unserer 600er fast nix austauschbar ist.
Obwohl, vielleicht ist es auch gut so, sonst hätten wir ja die grosse und schwere 1100er mit dem kleinen Motor, analog zur alten Bandit...

Sollte technisch bei Deinem Möp alles bestens sein, könnte es natürlich auch an der Fahrweise liegen.
Man kann auch flott unterwegs sein und frühzeitig den nächst höheren Gang einlegen.
Einfach mal konsequent ausprobieren.

Gruß und viel Spaß beim Sparen,
Cheetah