Die ZZR-600 Community

Hi,

Meine ZZR hat jetzt 23000 km auf dem Bucke (laut Tacho).
Welche Erfahrungen habt ihr beim Fahren von längeren Strecken (500 km + ) gemacht ?
Kann ich einfach eine 2000km- Tour planen, ohne damit zu rechnen, dass mir die Ganze kiste nach 200km um die Ohren fliegt ?

Grüße,
ZZR

Klar.. warum denn nicht ?
Vorher kurz durchchecken und los gehts..

guckst Du hier:

viewtopic.php?f=18&t=5112&hilit=Deutschlandtour

Und da wurde die ZZR nicht geschont - im Gegenteil.
Hart am Gas, in den Kurven, Piano, Autobahn, Heftiger Regenschauer , brüllende Sonne.. und sie fährt noch.

Zur allgemeinen Auslastung des Motors sei gesagt, dass hier einige >100.000 Km haben - Voraussetzung natürlich: Die Maschine wird regelmäßig gewartet.

Deine mit 23.000 Km ist ja gerade erstmal warmgefahren


edit: by the way: Manche "Harz-Jünger" haben an diesen 3 Tagen wenn sie wieder zu Hause sind auch >1000km aufm Tacho !

ich hab jetzt fast 125000 KM auf der Maschine und Läuft und läuft

kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, hab jetzt 2 größere Touren mit der ZZR gemacht:
Schweden 6 Tage rund 2300 km = keine Probleme
Österreich 4 Tage auch so 2000 km = keine Probleme

aber wie gesagt, regelmäßig warten und Ölwechsel nicht aufschieben.

Gruß Felix

Gift für den Motor sind Strecken unter 20km, bis er richtig warm ist. In der Warmfahrphase ist der Verschleiß am größten, weil da die "Passungen" noch nicht stimmen und das Öl seine volle Schmierfähigkeit noch nicht ereicht hat (ist noch zu "dick"). Wenn Du viele km aufspielen willst, musst Du viele lange Touren machen.
Je länger der Motor am Stück warm bleibt um so besser!

haui hat geschrieben:ich hab jetzt fast 125000 KM auf der Maschine und Läuft und läuft

Hat dein Motor noch alle originalen "Innereien" oder bereits eine Revision durchlebt????