Die ZZR-600 Community

Hallo zusammen,

weiss jemand zufällig, ob es eigentlich noch andere Kawa-Modelle,
deren Verkleidung auf eine ZZR600 D passen würden??

Danke im voraus,
monet

Theoretisch passen fast alle. xD
Allerdings ist das dann mit viel Anpassungsarbeit verbunden.
Ich hatte mir das auch überlegt, da man recht günstig an CFK-Nachbauverkleidungen kommt (Ricambi-Weiss).
Da kriegst für unter 200 Mäuse ne komplette neue Front.Allerdings eben nicht von der ZZR.
Die müsstest dann halt anpassen.
Ansonsten einfach mal hier im Forum rumfragen.Da scheinen einige genug Ersatzteile zu haben,dass sie die sogar verkaufen.
Und über die Preise kann man wirklich nicht meckern
An welche Verkleidungen hattest du den gedacht?
Was ist der Grund für die Idee?
N bissle mehr Input wäre gut.


Mfg sponk

Hallo @sponk,

danke für deine Antwort Schau Dir mal die Fotos an Foto 1, Foto 2. Es fehlt die unterste
Verkleidung. Die Kanzel ist auch geborchen. Hab mir überlegt vllt. die Kanzel
mit einem Zweikomponentenkleber zu kleben und dann von innen noch
mit Fasermatten zu verstärken. Die Frage ist, ob das halten würde?

Das mit einer Verkleidung von einem anderen Modell hat sich dann wohl erledigt...

Viele Grüße,
monet

Hier was alles passt. http://zzr-600.org/viewtopic.php?f=17&t=5765
Unten gebrauchte ZZR
Bei Mobile.de sind auch viele ZZR drin ab 500Euro http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... UNREPAIRED
und hier auch : http://www.autoscout24.de/Moto/ListGN.a ... =A%2CN%2CU

Die flickerei mit matte etc ist käse,wenn du es vernünftig haben willst such dir jemanden der das schweisst,das ist dann dauerhaft repariert ohne stress mit rissen usw hinterher.
Man muss schauen,manche wollen hölleknete fürs schweissen und rechnen per cm ab.
Ich hatte hier einen die pools gebaut haben,da hätte das nen kleinen obulus füre kaffekasse gekostet,leider arbeitet der nicht mehr da und mit dem neuen komme ich(menschlich) gar nicht klar.

Ich hab das mit den Fasermatten mal bei meiner alten GPZ gemacht. Da war die Verkleidung um die Kanzel untenrum mehrfach gebrochen. Innen mehrere Lagen Fasermatten mit Harz drauf und vorher mit zweikomponentenkleber wieder zusammengefügt.Hat mich überlebt und meines Wissens lebt sie unverändert immer noch.
Ist vielleicht ne kostengünstige Möglichkeit, ums erstmal zu richten und weiter nach Ersatzverkleidungsteilen zu suchern.

Also da wir ja (Raven und die andre Hälfte) ein wenig, oder auch schon mehr mit solchen Bruchstellen und Schäden gezwungenermassen zu tun hatten, kann ich Kasi nur zustimmen mit dem Schweißen.
Zweikomponentenkleber, Harz und die Matten machen die Teile auch heile, aber sie werden nicht so stabil. Beim fahren durch die Erschütterungen sind die Verkleidungsteile ja immer ein weing in Bewegung.Da kann es mal passieren (bei mir an der Kanzel), das sich die Klebstellen mit der Zeit wieder am genauen Punkt erheben.
Da die Schweißstreifen mit vergleichbarem Kunststoff wie die Verkleidungsteile sind, du die ja miteinander verschweißt, hast du ein Flexibleres Ergebniss als mit Kunstharz und der gleichen.

Wenn wir Schäden (lieber Gott lass es net wieder passieren ) an den Verkleidungen haben, wird bei uns alles nur noch geschweißt und dann hält das auch.


ES LEBE DER KUNSTSTOFF

Hallo zusammen,
danke für euer Tipps und Ratschläge Ich werde mal schauen, wo es in Essen jemanden gibt,
der so etwas schweißen kann. Wenn das nicht die Welt koste, werde ich es machen
lassen, ansonsten versuche ich es mal mit dem Tipp von @Schleifi.

Vielen Dank,
monet

Wenn du etwas geschickt bist, versuche es selber.
Mann sollte sich einfach mal die Arbeit machen und sich an manche Sachen ran trauen.

Nimm dir mal zum üben einen Lötkolben (das war auch unser Anfang
Wenn du es dann im Griff hast, kauf dir ein Kunstoffschweißkolben. Du wirst sehen, es macht sich bezahlt.

Wenn Du wegen jedem Bruch den Du in der Verkleidung hast es von jemandem reparieren lässt, geht das auch schon in die Kohle.
SELBST IST DER MANN und wenn ich das schon hin bekomme, sollt das schon was heißen

Hallo @RAVEN`S Weibchen,

danke für den Zuspruch und die Aufmunterung . Jetzt werde ich es so machen, wie du
es vorgeschalgen hast
Ich habe hier etwas
interessantes gefunden. Was hälst du davon?? Lohnt sich das???

edit: Noch eine Frage zum schweißen. Wenn man die Verkleidung schweißt, sollten die beiden
Teile, die gebrochen sind, einen kleinen Spalt jeweils zueinander haben oder ist es besser,
wenn diese vor dem schweißen ganz zusammengedrückt werden??

Hab hier interessantes gefunden.

Viele Grüße,
monet

Hey monet,

das mit dem Lötkolben ist wirklich einfach zu schaffen.Es sieht vll am Anfang nicht ansehnlich aus, aber es hält bombenfest.Ich habe heute auch meine Verkleidung zusammengepuzzelt und mach das erst zum 2. Mal.
Es ist wirklich nicht schwer.
Wichtig ist,dass du eine möglichst breite Lötkolbenspitze hast und die auch dreckig werden kann.
Die Lötstation sollte ne Temperaturregelung haben,da du ansonsten manche Kunsttoffe einfach wegbrennst
Ist aber bei der Verkleidung kein Problem.Das ABS hält auch 350°C aus.
Üb am besten voher n bisschen, und dann klappt das schon.
Um die Teile zusammenzufügen solltest du einen V förmigen Schlitz an der gebrochenen Stelle machen.Wenn das Material besonders dick ist eben ein Doppel-V (von jeder Seite eins).Danach die Sticks/dein Schweiß"kleber" in die Rille und mitm Lötkolben erhitzen und danach glatstreichen.
Es stink ordentlich,aber hält wirklich bombenfest.
Das kriegst du echt problemlos hin.
Falls die Stellen schlecht zugänglich sind und du den Schlitz nicht feilen kannst, kannst du auch den Lötkolben etwas höher stellen (~380°C) und damit das V reinbrennen.

Gutes Gelingen. Aber mit etwas Übung und wenn du nicht zwei komplett linke Hände hast, ist es wirklich machbar ansehnliche Ergebnisse zu erzielen.

Mfg sponk


PS:Schweiß am Besten draußen oder in einem gut belüfteten Raum.Sonst hast du den Gestank ewig in dem Zimmer.

Hallo @sponk,

danke dir herzlich für die Aufmunterung und die Beschreibung Ich habe nun entdeckt,
dass man bei Connrad die Schweißstäbe erhält. Werde mir heute noch welche kaufen
und berichten wie meine ersten SChweißversuchen gelaufen sind...

Ach ja, und dein P.S werde ich beherzigen...

Also, danke für eure Tipps!!

Viele Grüße,
monet

Den Kolben kannst du mit gutem Gewissen nehmen.
Schau mal bei dem Händler ob der net auch die Schweißstäbe hat.

Dann laß mal hören wie dein erster Versuch geworden ist.
Was das Aussehen angeht, wird da eh danach drüber geschleift

Sorry für Doppelpost

Ich würde die Stäbe auch ned extra beim Conrad bestellen.
Gibts eigentlich in jedem halbwegs gut sortierten Baumarkt.
Da sparts dir dann sogar die Versandkosten.
Der "Lötkolben" den du raus gesucht hast, ist wie Raven's Weibchen bereits gesagt hat, genau passend bzw. er tuts.
Ich mach es mit ner Lötstation,da die bei uns rumsteht.
Oh men Bruder wird siche freuen, wenn er die Lötspitze sieht
aber es geht auch problemlos mit dem aus ebay.

Wegen der Durchführung brauchst du dir echt keine Sorgen machen.
Das klappt nach ner Weile.Hab gerade nochmal n bissle was an den Sachen von heut morgen nachgearbeitet und jetzt ist es wunderbar.
Wie es aussieht ist eig echt egal, weil danach ja eh geschliffen wird.

@Raven's Weibchen:Ich konnte leider ned warten, bis ich zu nem Baumarkt komme, weil Autofahren noch ned so ideal ist.
Hab deswegen mit Verkleidungsteilen geschweißt. Was soll ich sagen.Es klappt hervorragend!!!


Mfg sponk

Hallo,

danke an alle noch mal .
Werde dann mal die vorher und nachher Fotos
einstellen, wenn es soweit ist.
Hab noch alte Verkleidungsteile von einer anderen Maschine.
Die werde ich mal zum über nehmen

sponk hat geschrieben:Ich würde die Stäbe auch ned extra beim Conrad bestellen.

Ist gleich bei mir um die Ecke. Habs nicht weit

sponk hat geschrieben:Gibts eigentlich in jedem halbwegs gut sortierten Baumarkt.

Hab im Bauhaus nachgefragt. Die hatten es nicht. Werde es mal bei Hornbach versuchen.

Viele Grüße,
monet

Das hätte ich dir sagen können , das Du die net im Bauhaus bekommst

WIE DER Kolben im Ebay macht es.

Der ist einer der Besten, denn Du kannst da die Grade einstellen
Schau mal bei dem im Shop nach, der hat bestimmt die Kuststoffstäbchen auch zu verkaufen.

Und wie ist den hier der Fortschritt???
Schon was gemacht oder aufgegeben?

Hi,
konnte über´s Wochenende nichts machen, da die Garage besetzt war... Wollte erst meine
Kawa zum laufen bringen und dann erst an die Verkleidungsteile.

Hier schon mal ein vorher und ein nacher
Foto

Viele Grüße
monet

Hallo zusammen,

hab heute meinen Schweißkolben zum Kunststoffschweißen bekommen

Natürlich konnte ich es nicht abwarten und hab meine Kanzel geschweißt. Hier
meine vorher und nachher Bilder.

Geschliffen
Draht einlegen
Nachher

Jetzt wird die ganze Sache noch geschliffen usw.

Ich bin echt mal gespannt, wie und ob die ganze Sache halten wird.

Viele Grüße
monet

Ok man sieht das Du es versucht hast.
Aber sei bitte etwas einfühlsamer beim schweißen, den die Naht ist sehr breit, tief und Kratermäßig geworden.
Du darfst den Kolben net zu heiß machen und deine Kraft mußt du etwas zügeln.
Aber Übung macht den Meister

servus !!

habe an der selben stelle meine kanzel geschweisst,nur habe ich dafür ein Heissluftfön von steinel bei Obi gekauft und die schweiss stäbe dazu.
Ich habe es aber ohne netz gemacht und es ist bomben fest mann kann es biegen unsw. bricht nichts ab,mit dem kolben wollte ich es auch machen aber zuviel sauerei ^^
kann es nur empfehlen es mit so einem Heissluftfön zu machen und das geld zu investieren (Kolben 82 Euro)Stäbe 50stück 7 Euro
ist eine gutte sache da mann ja ab und an fällt so denke ich als anfänger ^^ oder die Frau fällt man weiss es net ^^ und für das D modell beckommt man nicht so einfach irgendwelche Verkleidung nun lackieren und gut ist es ^^