Die ZZR-600 Community

Hallo!
Habe ein Problem mit meiner ZZR 600 D und zwar habe ich sie letztes Wochenende abegeholt und nach einer stunde Autobahnfahrt ist mir Zylinder 3 ausgefallen ( kein Zündfunke )!Am nächsten Tag neue Kerzen rein gemacht und dann lief sie wieder einwandfrei!!Jetzt war ich heute eine größere Tou drehen und nach 30 km Bundesstraße fällt mir wieder Zylinder 3 aus kam nur bei höhren Drehzahlen!Jetzt hatte ich sie 2 stunden stehen lassen und sie lief wieder normal!!!
Hatte das schon mal einer von euch!!!
Vieleicht Zündspule???
Nur dann müsste es doch immer sein oder??

thermisch bedingte Probleme treten erst nach einer Weile auf. Will mich jetzt nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber ich denke, man kann die Zündspulen untereinander tauschen. Ist es dann immer noch Zylinder 3, liegt's wahrscheinlich nur am Stecker/Kabel. Ist's dann der am gleichen Ausgang angeschlossene Zylinder, liegt das Problem tiefer, z. B. an der Zündspule.

So, und nu stell Dich mal richtig vor, so wie Frau Raven das wünscht!

Danke für die schnelle Antwort!!
Sorry das ich mich nicht vorgestellt habe!
Ich bin Andy
Komme aus Ottweiler im schönen Saarland und bin 30 Jahre!!!

Also werde ich morgen mal die Zündspule untereinander Tauschen wenn dann die Aussetzter auf einem anderen Zylinder sind ist die Spule kaput!!???Wenn immenoch Zylinder 3 das Kabel!!??

Ähem, für die Vorstellung gibt's 'nen extra Thread. Bevor Du hier wild reinstürmst und lospolterst , solltes Du vielleicht erst mal die Regeln für Neueinsteiger etc. lesen (ziemlich oben in der Startseite zu finden). Die "Aktiven" hier kennen sich größten Teils persönlich, treffen sich häufig/regelmäßig etc., da geht's schon etwas familiärer zu. Und als kleinen Obulus für "hier werden Sie geholfen" fordern wir halt 'ne nette Vorstellung an entsprechender Stelle! Da darf dann auch drin stehn, was Du sonst noch so treibst (Deine Vita als Mopedfahrer, evt. Hobbies, Familie,...was Du willst).

...so ausführlich bin ich nur bei Saarländern!

Ich habe jetzt folgendes gemacht!!Habe das Motrrad laufenlassen und die Zundkerzenstecker nacheinander abgezogen bei jedem stecker hat sich die drezahl verändert das heist doch das alle 4 zünden!?Kann es trotzdem sein das die zündspule kaputt ist!Ich kenn es halt das vom auto her wenn die Doppelfunkenspule kaputt ist ist sie kaputt!!!Ich weis jetzt nicht mehr weiter!!!!

Hallo,
also bist du Dir ganz sicher das es an der Zündung liegt?? Sollte die Zündkerze des dritten Zylinders keinen Funken haben wäre sie etwas Feucht und man würde schon riechen das unverbrannter Kraftstoff in den Auspuff gelangt. Ich wurde evtl auch den Vergaser mal prüfen ob einer der Schwimmer festsitzt oder verunreinigungen den Kraftstofffluß stören. Übrigens die Kerzen in unseren Moppets sind sehr empfindlich einmal nass bzw feucht geworden und schon sind die meistens fratze!
Bei meiner D hatte ich schon ähliche probleme und bei mir war es der Vergaser.

Nein 100% sicher bin ich mir nicht!Aber beim letzten mal hatte der 3 Zylinder keinen funken!!!Nur heute ist sie auch unrund gelaufen und ich hatte alle Kerzenstecker nacheinander abgezogen und es schien überall funken zu sein!!Deswegen bin ich jetzt etwas unsicher!!!Ist vieleicht der Funke nicht stark genug!?

ich kenn mich ehrlich gesagt da nicht so gut aus, aber bei mir lags an den zündkerzen. 4 neue rein und alle zylinder liefen wieder.

Mein Schrauber meinte das der Vorbesitzer sie im Frühjahr nach langer stehzeit wohl "tot" gestartet hat.

mfg

Ferndiagnosen sind immer Käse und ich hab die Erfahrung beim Möp gemacht, dass es meistens am Vergaser liegt wenn nicht alle Pötte laufen. Was nicht heissen soll das es nicht an den Kerzen, Zündkabel-stecker oder Zündspulen liegen kann.

Wenn Du Dir sicher bist, dass da mal keine Funken waren am Z3, dann solltest Du das erst mal abstellen. Das mit den Zündkabeln und Co. dürfte ja für'n KFZler 'n Klacks sein und falls sich herausstellt, dass eine Zündspule leidet, ist die auch recht schnell getauscht. Vergaser ist da schon etwas aufwendiger, deshalb vielleicht zuerst mal die Zündungsseite ausschließen.

Kommt ja auch noch dazu, dass die Ausfälle immer im warmen Zustand auftraten, wenn ich das richtig verstanden habe. Also vielleicht auch mal drüber nachdenken, was als Fehlerquelle im warmen Zustand auftreten kann. Ich muss da nicht richtig liegen, aber bei Spulen und Zündkerzen fällt mir dazu mehr ein als beim Vergaser.

Vergaser glaube ich nicht obwohl ich nicht wirklich viel ahnung von vergasern habe auch wenn ich KFZ Mechaniker bin!!Ich habe im Einspritzzeitalter gelernt!! Ich versuche mir mal eine Zuündspule zum versuchen zu besorgen und evuntuel noch die Kerzenkabel!!!!
Wenn es dann immer noch ist dann muss ich sie wohl in die Werkstatt bringen weil wie gesagt die Vergaser sind nicht meine stärke!!!

Läuft jetzt wieder!!Habe wieder andere Kerzen rein gemacht und die Mopede läuft 1A bin jetzt mal gespannt wie lange!!!Vieleicht liegt es an NGK!!Gibt es eine bessere Kerze für die Mopede!?Hat jemand gute Erfahrung gemacht mit einem anderen Hersteller!!!!??

Gibt von NGK auch die Iridium für unsere Kleine, aber die Kosten n bisschen mehr...

CR9EIX

Wenn die besser sind werde ich mir die mal zulegen!!!
Hauptsache die halten länger!!!!

Wenn Deine Zette Kerzen "frißt", dann ist was faul. Dem würde ich auf den Grund gehen. Immerhin sind die Iridium (m. W. gibt's sogar 'ne dritte Sorte von NKG) erheblich teurer!

Ich bin jetzt heute 50 km gefahren ohne Ausfall!Vielleicht habe ich Sie einfach nur zu oft im stand laufen lassen und zu oft an und aus gemacht!Keine Ahnung!?

Heute hat es mir wieder eine Kerze abgeschossen weis aber noch nicht welche!Das kann doch nicht sein oder!?
Ich weiß nicht mehr weiter!!!!
Hilfe!!!

Als erstes solltest du jetzt feststellen welche kerze du abgeschossen hast...wenn wieder der 3. zyl check die kabel,stecker und die spulen(wie es geht wurde ja schon gesagt)
Wichtig bei solcher fehlersuche ist sich einen roten faden zu überlegen und dann auch systematisch die fehlersuche anzugehen.....sonst sind frust und evt auch unnütze ausgaben vorprogrammiert
Meines wissens gibts die kerzen nur von NGK.
Wenn die ganze zündungsebene kontrolliert wurde und sicher ist das dort alles palletti ist schauen wir wie wir weiter machen....ich denke aber das dort das prob liegt.

Danke ich werde morgen mal alles genau unter die Lupe nehmen!!Weiste zufällig wieviel ohm die Zündkabel haben sollen!!!???

SmartySmart hat geschrieben: Weiste zufällig wieviel ohm die Zündkabel haben sollen!!!???

annähernd 0 Ohm.

Alles klar danke dann fang ich morgen nachmittag nach der arbeit mal an zu messen!!!

Jetzt läuft meine Mopede wieder!!Es waren wirklich die Zündspulen!!!
Danke für eure Hilfe!!!!!