Die ZZR-600 Community

Hallo!

Ich schon wieder .
Da mein Möpp jetzt 63tkm auf der Uhr hat wollte ich fragen, ob es irgendwelche Intervalle bei der Motorwartung zu beachten gibt? Dachte da so z.B. an Steuerkettenspanner. Bei der VTR meines Mannes ist das nämlich ein ganz sensibles Teil .
Wir machen jetzt die ganz normalen Wartungen also Ölwechsel, LuFi neu, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit.

Wann oder wie oft sollte das Ventilspiel überprüft werden? Gibt es sonst nochwas zu beachten?

Danke!!!

Moin, zu der VTR sag ich nur, HONDA.
Ventile alle 12.000km kontollieren, bzw. einstellen, sowie Öl mit Filter wechseln. Steuerketten-spanner und -kette bei Bedarf.

Hast Du dieses kleine Betriebshandbuch? Da stehen die wichtigsten Intervalle drin!

Bei mir wurden die Ventile zuletzt bei ca. 19.000km eingestellt
Hab jetzt knapp 31.000km drauf, das heißt das Spiel müsste bald nochmal kontrolliert werden, hat jemand Shims die er mir leihen kann um das Spiel einzustellen??

Gruß Schwab

Wie Shims leihen? Entweder du brauchst die, oder nicht? Oder Leihgabe für die nächsten 12tkm?

Ich glaub ich verwechsel grad irgendwas...

Hi Oppa!

Ne, das Handbuch habe ich nicht . Ich weiß auch nicht wann irgendwas zuletzt eingestellt wurde. Der Vorbesitzer hat das Möpp nur stehen gelassen und konnte keine technischen Daten nennen.
(Der hatte sowieso keine Ahnung, wundert sich das Batterie nicht geht, die war furztrocken.....)

Dann bleibt Dir eigentlich nur, alles mal zu machen, was vorgesehen ist. Besorg Dir das Büchlein (kann man m. W. bei Kawaski runterladen). Link steht hier auch irgendwo, musste halt suchen oder jemand stellt den Link noch mal ein.

Folgendes gehört evt.nur bedingt zum Thema: aber ich hatte früher einer YZF 1000, Ventilspielkontrolle laut Yamaha alle 42000 km. Der Motorradhändler vor Ort riet aber explizit zum viel früheren Check derer,was zu Tage brachte, daß Yamaha mit den angegebenen Intervallen viel zu optimistisch propagierte.
Fazit : Auch bei "unserer" Kleinen ZZR alle 12000 km das Ventilspiel prüfen lassen.
Bei meiner Kleinen offenbarte die Ventilspiel-Kontrolle beim Kawa-Händler, daß sogar aller 12000 km Differenzen von SOLL-und IST-Werten vorhanden sind......

na, bei den letzten Modellen (2005er) ist das Intervall 24.000 km!
Und das, weil die Händler darauf gedrängt haben, da nach 12.000 nie viel verstellt war.

Oppa, meinst du ich soll noch ein paar Tausend Kilometer bis zum nachgucken warten?
Laufen tut sie ja eigentlich astrein..

Gruß Schwab

Das ist natürlich Deine Entscheidung! Ich kann nur sagen, dass ich die 'Mitte' gewählt habe und bei 20tkm eingestellt habe (war eigentlich bei 18tkm geplant). Und da war auch nicht so viel daneben. Außerdem kommt dazu, dass man Shims - wenn man nicht einen Freundlichen findet, der entsprechend sortiert ist - standardmäßig nur in 05er-Schritten bekommt, es also nur was bringt, wenn die Werte schon relativ grenzwertig sind.

Du solltest Deine Entscheidung auch davon abhängig machen, wann bei Deiner Maschine definitiv (=belegt/Rechnung) die Ventile zum letzten Mal eingestellt wurden.

Wenn der Vorbesitzer keinen Plan hatte und das Möp nur abgestellt hatte, sind die Chancen hoch,
daß er nicht der Gründlichste in Sachen Wartung war.
Eine Konntrolle kann nicht schaden und ist auch nicht so aufwändig,
ich würd sie machen