Die ZZR-600 Community

Hi Leute,
ich bin neu hier und habe direkt die erste Frage.
wer genauer wissen möchte wer hier schreibt, schaut bitte einfach in folgenden Vorstellungsthread
http://www.zzr-600.org/viewtopic.php?f=33&t=9593
Also zurück zur Frage. Ich bin so neu hier, daß die Maschiene (ZZR600D Erstzulassung 92) noch nicht mal
in meiner Garage steht, sondern erst heute abend geholt wird.
Bremsen vorne und hinten, Öl, Reifen, Lackierung, wurde alles vom Vorbesitzer in den letzten 400 Km erledigt,
jedoch hat er zu den Mängeln gesagt, der Steuerkettenspanner sollte mal nachgestellt werden.
Nachdem ich bereits versucht habe hier einen entsprechenden Thread dazu zu finden, aber nur auf Anleitungen für umfangreichere
Motorarbeiten gestoßen bin, versuche ich es mal so.
Also wie ich in einem Bild aus dem Thread zum Einstellen des Ventilspieles sehen konnte, ist der Steuerkettenspanner doch nur eine Feder,
die durch eindrehen der Halteschraube gegen die Steuerkette oder eine Führungsschiene drückt, was kann man denn da einstellen.
Sollte ich mich da täuschen, dann würde ich mich freuen, wenn mir jemand erklären könnte wie kompliziert das ist und wie ich es auch ohne Werkstatthandbuch hinbekomme.
Vieleicht könnte mir auch jemand sagen wie ich das ohne die Aussage des Verkäufers überhaupt hätte diagnostizieren können, weil für mich hörte sich der Motor eigentlich ganz gut für seine 19 Jahre und 58000Km an. Kein seltsames Rasseln oder Klappern, werde heute abend aber nochmal genau hinhören.

Sehr gute Recherche hier im Forum durchgeführt

Du hast es schon richtig erkannt. Die Steuerkette kann man nicht mauell nachstellen. Das macht der Steuerkettenspanner allein, getrieben über diese Feder. Dabei werden einzelne Rasten am Spanner erreicht.
Der Verkäufer hat dir da also Blödsinn erzählt.

Hallo Zauberer,
danke für die schnelle Antwort.
Zum Gesamtzustand habe ich noch vergessen, deshalb hier der E-Bay-Text des Verkäufers zur besseren Zustandsabschätzung.
" NEU Lackierung
NEU Batterie
Reifen vorne und hinten vor 600km erneuert
Kette und beide Ritzel haben ca. 2000km
Ölfilter und Motoröl vor 600km erneuert
Bremsen vor ca. 2000km
Mängel
Am Rahmen leichte Verfärbungen durch defekte Batterie (vom Vorbesitzer), sieht man gut auf den Bildern.
Der Choke fällt immer leicht zurück, sollte nur eine Feder für paar Euro sein, den braucht man aber nur nach längerem stehen wenn man das Motorrad anmacht das die Drehzahl etwas höher ist als Standgas
Der Steuerkettenspanner müsste etwas eingestellt werden. "

Also hat der Verkäufer entweder mit den Mängeln übertrieben, was ja prinzipiell positiv wäre, oder er hat einen Mangel durch die Andeutung der Nachstellbarkeit besser dastehen lassen wollen.
Woran würde ich denn eine zu schlaffe (ausgeleiherte) Steuerkette bemerken oder hören (falls man das Geräusch beschreiben kann), meine Frage zielt dahin, daß ich diese Saison gerne erstmal einfach nur gefahren wäre und mich meiner Bastlerleidenschaft dann erst im kommenden Winter hingegeben hätte.

Um wirklich feststellen zu können ob die Steuerkette ausgeleiert ist müßtest du wie beim Ventile-Einstellen alles abbauen und und die Kurbelwelle(hinter Zündgeberdeckel rechts unten) mit einer 17 ner Nuss langsam nach rechts durchdrehen, und dabei die Kette beobachten ob sie Durchhänger hat. Im Normalfall muß sie immer straff gespannt sein. Wie Zauberer schon geschrieben hat, die Kette wird automatisch durch den Spanner auf Druck gehalten, da gibts also nichts zum einstellen.
Wenn Sie sichtbar gelängt ist, dann steht wohl ein Wechsel an...aber das ist ne andere Geschichte!!!

der verkäufer scheint genausoviel ahnung, wie du zu haben steuerkette:wurde gesagt, der choke : da gibt es keine feder oder so, das ist so, einfach gut geölt

fahre erstmal damit, dann kann man weiterschauen;)

Danke für die Antworten,
ich bin Sie nun mal ein wenig gefahren (Abholung etwa 50 Km), und ich kann nur sagen Sie läuft und ich kann jetzt erstmal kein
seltsames Rasseln, Klappern oder Ähnliches feststelle und auch wenn mir der Vergleich fehlt, klingt Sie wie ich mir einen 19 Jahre alten Motor vorstelle, weshalb ich Sie wohl wie von can2abi bereits vorgeschlagen erstmal fahren werde dann wird man sehen.