Hehe... danke für die antwort. Ich kann damit sehr gut leben, dass ich die exakte drehzahl im roten Bereich nicht habe. Ist auch nicht mein normaler Schaltpunkt. Habe es halt nach langer Abstinenz mal ausgetestet was so über 12 - 12,5 noch passiert.
Werde gleich nochmal zum Möp gehen, es streicheln ...
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- 01.08.2013, 22:21
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- 01.08.2013, 21:43
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Re: Volllastproblem
Habe es gerade nochmal getestet. Bei exakt 14500 fällt die nadel so auf 5 - 6 und dann wieder zurück. Ist etwa da der Begrenzer?
Ist das vielleicht sogar normal so. Ist mir vorher nie aufgefallen, da ich auch schon längere Zeit gar nicht mehr in diese Bereiche kam
Ist das vielleicht sogar normal so. Ist mir vorher nie aufgefallen, da ich auch schon längere Zeit gar nicht mehr in diese Bereiche kam

- 01.08.2013, 16:12
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Re: Volllastproblem
Ok... hat sich leider doch noch nicht ganz erledigt. :evil:
Also erstmal, die Kiste läuft. Zwar noch nicht perfekt, aber ich komme ohne Probleme auf 270. Nicht perfekt weil ich meine, dass die Beschleunigung nicht ganz homogen über den gesamten Drehzahlbereich ist. Kann aber auch das bekannte ...
Also erstmal, die Kiste läuft. Zwar noch nicht perfekt, aber ich komme ohne Probleme auf 270. Nicht perfekt weil ich meine, dass die Beschleunigung nicht ganz homogen über den gesamten Drehzahlbereich ist. Kann aber auch das bekannte ...
- 22.07.2013, 21:38
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Re: Volllastproblem
Hallo zurück,
ich wollte nochmal abschließend berichten.
Es ist jetzt ein neu gebrauchter Regler verbaut und das Moped rennt wieder :D Hatte auf den ersten 100km bisher keine Probleme mehr.
Jetzt habe ich aber dennoch eine Frage.
Ich habe die Lima gemessen. Bekomme aber bei 3000 upm nur 35v. von ...
ich wollte nochmal abschließend berichten.
Es ist jetzt ein neu gebrauchter Regler verbaut und das Moped rennt wieder :D Hatte auf den ersten 100km bisher keine Probleme mehr.
Jetzt habe ich aber dennoch eine Frage.
Ich habe die Lima gemessen. Bekomme aber bei 3000 upm nur 35v. von ...
- 15.07.2013, 18:10
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Re: Volllastproblem
Super, vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Ich denke, dass ich das Problem gefunden habe. Es ist wohl der Regler kaputt.
Alle Stecker weisen je eine verkohlte Ader auf. Angefangen von dem Masseanschluss am Regler bis zum Dreipoligen Stecker der Lima.
Ich habe die Lima und Kabel gerade ...
Ich denke, dass ich das Problem gefunden habe. Es ist wohl der Regler kaputt.
Alle Stecker weisen je eine verkohlte Ader auf. Angefangen von dem Masseanschluss am Regler bis zum Dreipoligen Stecker der Lima.
Ich habe die Lima und Kabel gerade ...
- 15.07.2013, 14:46
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Re: Volllastproblem
hmm, das mit dem abziehen der Stecker ist nicht so ganz einfach, weil es ja erst zu Problemen bei Drehzahlen > 10000 kommt.
Tja, und was sonst noch so daneben ging, muss man am Besten die Kawawerke fragen bei der ich die 24000er Inspektion gemacht habe. Mir haben sie zumindest nichts verraten. Sie ...
Tja, und was sonst noch so daneben ging, muss man am Besten die Kawawerke fragen bei der ich die 24000er Inspektion gemacht habe. Mir haben sie zumindest nichts verraten. Sie ...
- 11.07.2013, 21:13
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Re: Volllastproblem
also...
Ich denke, dass alle Zylinder gleichermaßen betroffen sind. Wie würde ich den Unterschied merken?
Sie startet gut und ich kann sie ohne stottern, ab Standgas bis zu den 10000 upm hochziehen. So war es zumindest gerade bei der Testfahrt. Ich würde das auch als gleichmäßig für eine zzr 600 ...
Ich denke, dass alle Zylinder gleichermaßen betroffen sind. Wie würde ich den Unterschied merken?
Sie startet gut und ich kann sie ohne stottern, ab Standgas bis zu den 10000 upm hochziehen. So war es zumindest gerade bei der Testfahrt. Ich würde das auch als gleichmäßig für eine zzr 600 ...
- 11.07.2013, 18:22
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Re: Volllastproblem
So, habe jetzt neu gebrauchte Zündspulen, Zünkabel und Zündkerzenstecker verbaut.
Bei 10.000 Umdrehungen ist feierabend
Pumpe habe ich auch mal in eine Flasche laufen lassen und sie fördert so wie es sein sollte.
Und nü?
Bei 10.000 Umdrehungen ist feierabend

Pumpe habe ich auch mal in eine Flasche laufen lassen und sie fördert so wie es sein sollte.
Und nü?

- 07.07.2013, 18:49
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Re: Volllastproblem
Ja, die Zündkabel oder Stecker könnten es natürlich auch sein. Deswegen hatte ich ja auch schon 1cm abgeschnitten. Allerdings auch nur am Zündkerzenstecker. Werde mir morgen mal neue Kabel und Stecker besorgen.
Ich habe mal ein Foto von den Zündkerzen gemacht. Die vom 3. Zylinder ist ein bischen ...
Ich habe mal ein Foto von den Zündkerzen gemacht. Die vom 3. Zylinder ist ein bischen ...
- 07.07.2013, 11:42
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Volllastproblem
Hallo und einen sonnigen Gruß,
ich habe leider seit ca. einem Jahr ein Problem mit meiner Kleinen.
Es fing zuerst an, dass sie nur noch bis 12,5 - 13 drehen wollte und dann anfing zu stottern. Ich hatte darauf hin die Zündkerzen, Luftfilter, Spritfilter gewechselt und die Vergaser gereinigt. Das ...
ich habe leider seit ca. einem Jahr ein Problem mit meiner Kleinen.
Es fing zuerst an, dass sie nur noch bis 12,5 - 13 drehen wollte und dann anfing zu stottern. Ich hatte darauf hin die Zündkerzen, Luftfilter, Spritfilter gewechselt und die Vergaser gereinigt. Das ...
- 02.08.2011, 15:57
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Re: Hilfe :-( Nach fest kommt ab
Gelöst (im wahrsten Sinne des Wortes)
Kerze ist raus! Dank Linksausdreher









Kerze ist raus! Dank Linksausdreher

- 01.08.2011, 19:10
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Re: Hilfe :-( Nach fest kommt ab
Hi,
die Kerze ist beim Rausdrehen abgebrochen!
Hatte vorher die am Zylinder 2 rausgedreht. Die ging auch schon etwas schwerer und war ziemlich versifft.
Die Methode mit dem Schraubenzieher werde ich mal ausprobieren. Denke aber, dass ich erst etwas Rostlöser draufsprühe und über Nacht einwirken ...
die Kerze ist beim Rausdrehen abgebrochen!
Hatte vorher die am Zylinder 2 rausgedreht. Die ging auch schon etwas schwerer und war ziemlich versifft.
Die Methode mit dem Schraubenzieher werde ich mal ausprobieren. Denke aber, dass ich erst etwas Rostlöser draufsprühe und über Nacht einwirken ...
- 01.08.2011, 18:52
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Hilfe :-( Nach fest kommt ab
Hallo,
da meine Zicke die letzten Tage etwas Probleme ab 12t Umdrehungen hatte und anfing zu stottern, habe ich heute diverse Sachen überprüft und gereinigt bzw erneuert.
- Luftfilter
- Benzinfilter
- Vergaser gereinigt
Zum Schluß waren die Zündkerzen dran. Ja, hätte ich besser lassen sollen ...
da meine Zicke die letzten Tage etwas Probleme ab 12t Umdrehungen hatte und anfing zu stottern, habe ich heute diverse Sachen überprüft und gereinigt bzw erneuert.
- Luftfilter
- Benzinfilter
- Vergaser gereinigt
Zum Schluß waren die Zündkerzen dran. Ja, hätte ich besser lassen sollen ...