Die ZZR-600 Community

Hier in Kassel wäre dann auch noch nen Mechatronikstudent, der seit 3 Jahren fährt und die Maschine schon ein paar mal zerlegt hat

dank euch für die guten Ratschläge. Vielleicht versuch ich das auch einfach mit dem lackieren selber. Muss ich nur erstmal ein halbwegs sterilen Raum finden :D
Zur Not lässt sich ja immer noch alles bekleben!

Aber die zeit fürs lackieren werd ich dann wohl eher im hoffendlich bald kommenden ...

Ich wollte ein dunkelgrau aber in matt nehmen, dazu die Felgen und schmale Aufkleber (Umrisse von den derzeitigen) in dunkel rot.

Denke mir, dass bei der matten Folie im Vergleich zu einem Lack weniger Unterschiede auftreten. Das Resultat einer (Metallic) Lackierung verglichen mit einer Folie ist ...

Hi liebes Forum!

Ich bin am überlegen meine ZZR optisch aufzuwerten.
Wollte dies gerne mit Klebefolie tun (3m oder vergleichbar). Habe mal für Trim-Line gearbeitet und dort Autos (z.B. Taxen) beklebt.
Leider gibt es den Standort nichtmehr, was mich zu unserem Forum führt...

Kennt jemand eine gute ...

denke auch in erster Linie an Kabelbruch, dadurch resultierender Kurzschluss und damit kein Zündfunken.
Der Kabelbruch liegt dann in dem Kabel vor, das zum Bremsgeber oder zur Bremslampe verläuft.

Die Kupplung lässt sich über 2 Gewinde einstellen.
Dabei ist eines für die Feinkalibrierung und eine für das Grobbe.

Die Grobkalibrierung kannst du rechts an deinem Moped finden. (nahe des Ölstandssichtglases. (stückchen rechts davon). Da kommt son Nippel aus dem Getriebe und daran hängt mit einem ...

Beim D-Modell ist es ebenfalls mit 2 10er SChrauben besfestigt. allerdings steht es nach vorne hin frei und liegt dort von unten am Rahmen auf (und zwar einfach nur auf). Verliert die ganze geschiochte also seine Spannung und liegt somit nicht unter Druck am Rahmen auf macht es rattatataaaaaaa :D ...

danke, wie gesagt, hat sich schon erledigt

muss ich dich leider enttäuschen, soeine hab ich nicht. aber vielleicht die anderen

LG

Hilft dir das weiter?


http://mitglied.lycos.de/pyroluc/Pix/zzr600..jpg

kann auch daran liegen, dass durch den undichten tank sich wasser gesammelt hat, das nun im vergaser ist.

klemm den tank mal ab und leer die vergaser über die auslassschraube an der unterseite des vergasers.

vielleicht ist es dann das schon gewesen...

Wenn du die Mutter meinst, die man auch sieht, wenn man hinter dir her fährt, dann ist es nicht so schlimm.

Durch die Vibration kann es schonmal vorkommen, dass sich die Mutter löst. Nachziehen solltest du die trotzdem mal .

na dann teu, teu, teu!

WEnn du genau den Punkt von dem Pfeifen rausbekommst würde der mich gerne mal interessieren.
Kann mir das einach nicht vorstellen, wo dort Schwingungen entstehen sollen.

LG

Ich weiß ja nicht, Pfeifton klingt eigentlich definitiv nach Bremsscheibe, die vibriert und anfängt zu summen (Grund könnte die Backe sein, das hast du ja aber ausgeschlossen).

Wenn ein Lager kaputt ist, dann kratzt es.
Wenn die Kette zu kräftig gespannt ist, entsteht auch kein Pfeifen.

Viel ...

Wow das klingt nicht gut!

Bist du mit gezogeneer Kupplung ausgerollt?
Klingt ganz nach Getriebeschaden, will den Teufel aber nicht an die Wand malen.

Andere Möglichkeit, deine Kupplung ist nicht richtig eingestellt und während du da am tüddeln warst um in den 5ten Gang zu kommen ist dein Möpp ...

mach die vergaser mal leer .

also über ablassschraube und so...

moin!

Nach deinen (leider) erfolgslosen checks würde ich den Fehler auf den Vergaser oder die Brennkammer einschränken.

Anfangen würde ich, wenn du es selber machen willst, mit dem Warten der Vergaser.

Ein wenig technisches Geschick und das wird schon

zu zauberer möchte ich noch hinzufügen:

- Öl nachgucken
- Kerzen angucken

zu den Kerzen vielleicht mal was: Im Brennraum kommt ja alles zusammen, daher kannst anhand des "Kerzenbildes" den Fehler vielleicht einschränken.
Kerzen sollten bräunlich sein, dann funktioniert idR alles richtig.
grau - zu ...

MOin Jungs! Also wie gesagt, technisch konnte ich den Fehler ausschließen. hatte das Möp ja schon schritt für schritt zerlegt und überall nach abnutzung bekommen.

SAchlussendlich hab ich gestern die Nase vom Windblech (wie larsman beschrieben hat) mir angeguckt. Also wie doof kann man denn bitte so ...

Eine Sache, die du hoffendlich vorher gesehen hast: Die Mutter, die auf dem Ritzel sitz wird gekonnter durch ein Zahnscheibe. Diese biegt man üblicherweise um. Demnach bei Demontage wieder zurückbiegen.
Denke mal das hast du gesehen, zur vorsicht schreib ichs aber mal.

Ansonsten noch ein Tipp von ...

Bin leider noch nicht dazu gekommen mich an das moped zu machen. aber das nervt echt tierisch

Der Krümmer ist es nicht. Dort waren bei mir auch schonmal die Schrauben ein wenig locker. Vom Geräusch her klappert es in dem Fall ja monoton zur Beschleunigung. Das Geschräusch bei mir tritt schneller auf.

Das beschriebene Blech muss ich mir mal angucken.

Danke schonmal für die Antworten!

LG

Hallo lieber Bikercommunity!

Ich hab schon lange ein Problem mit meiner Kawa 600D. Heute war ich wieder dran und habs nicht gebacken bekommen. >Suchfunktion hilft mir leider auch nicht weiter.


Wenn ich mit meinem Moped zwischen 4000 und 6000 U/min komme, dann rasselt es. Das Rasseln klingt wie ...

Die Idee hatte ich auch schon.

wäre es nicht möglich einen Tank von einem e modell auf eine d zu schrauben? damit hätte man zumindestens schon den Fühler im Tank. mit befestigung vorne kann man sich ja was überlegen. entweder in die verkleidung rein, oder was mir noch einfällt - falls es passt ...

Model : D
Bj :92
Alter beim Kauf : 14 Jahre
Km : 50.000
Tüv : 0,25 Jahre
Zustand : original, gut, kleine Kratzer. Gleichstromrichter kaputt
Extras : nichts
Sonstiges :
Zubehör :
Preis : 1600€
Bemerkung : sehr zufrieden. nur schnell nen neuen Gleichstromrichter eingebaut (30 Euro bei Ebay ...