Kettensatz/Übersetzung?
Kettensatz/Übersetzung?
Hallöchen,
habe mal ne frage zum kettensatz, will mir die tage ein neuen Kit kaufen für meine zzr 600d Bj 92... die frge ist was ist bessen original (15/45) oder lieber (14/45). Hat vieleicht jemand dort erfahrung zwecks entgeschwindigkeit, anzug und verschleiß..
LG Jenny
habe mal ne frage zum kettensatz, will mir die tage ein neuen Kit kaufen für meine zzr 600d Bj 92... die frge ist was ist bessen original (15/45) oder lieber (14/45). Hat vieleicht jemand dort erfahrung zwecks entgeschwindigkeit, anzug und verschleiß..
LG Jenny
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Re: Kettensatz/Übersetzung?
ich würde die den Satz der E Modelle empfehlen.
16 / 48 - 112.
Anzug, Endgeschwindigkeit bleiben gleich. Aber dein Schwingenschleifer wird geschohnt.
Dein Plan auf 14 Zähne vorn zu gehen, würde ich lassen. Bei 15 ist es schon sehr eng an der Schwinge.
16 / 48 - 112.
Anzug, Endgeschwindigkeit bleiben gleich. Aber dein Schwingenschleifer wird geschohnt.
Dein Plan auf 14 Zähne vorn zu gehen, würde ich lassen. Bei 15 ist es schon sehr eng an der Schwinge.
der Zauberer
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Re: Kettensatz/Übersetzung?
also ich würde ja gerne lieber ein klein bisschen mehr anzug haben, deswegen hatte ich an eine kürzere überstzung gedacht. Da hast du natürlich auch recht und wenn ich hinten denn sonst mehr Zähne nehme?
LG Jenny
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Re: Kettensatz/Übersetzung?
Ich hab beim E-Modell vorne einen Zahn weniger.
Fazit:
Höherer Spritverbrauch, höhere Drehzahlen im 6. Gang auf der Autobahn (ca. 700u/min), Endgeschwindigkeit ca. 245 km/h wird aber trotzdem erreicht. Größere Beschleunigung ist nicht merklich zu spüren. Theoretisch stärkerer Kettenverschleiß, da größerer Knickwinkel beim Abrollen über das vordere Ritzel.
Ich werde beim nächsten Kettensatz wieder auf Original wechseln.
Wenn du es mal ausprobieren möchtest, dann nimm vom E-Modell hinten die original 48 und vorne die D-Modell original 15.
Dann hast du eine minimal kürzere Übersetzung ohne deinen Schleifer und die Schwinge zu gefährden.
Fazit:
Höherer Spritverbrauch, höhere Drehzahlen im 6. Gang auf der Autobahn (ca. 700u/min), Endgeschwindigkeit ca. 245 km/h wird aber trotzdem erreicht. Größere Beschleunigung ist nicht merklich zu spüren. Theoretisch stärkerer Kettenverschleiß, da größerer Knickwinkel beim Abrollen über das vordere Ritzel.
Ich werde beim nächsten Kettensatz wieder auf Original wechseln.
Wenn du es mal ausprobieren möchtest, dann nimm vom E-Modell hinten die original 48 und vorne die D-Modell original 15.
Dann hast du eine minimal kürzere Übersetzung ohne deinen Schleifer und die Schwinge zu gefährden.
Re: Kettensatz/Übersetzung?
Hat sich Jenny schon vorgestellt?
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Re: Kettensatz/Übersetzung?
nö, aber die Mädles immer nett und höfflich sind, wird sie das natürlich gleich ausführlich nachholenSchwab hat geschrieben:Hat sich Jenny schon vorgestellt?

der Zauberer
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Re: Kettensatz/Übersetzung?
JA hat sie ist aber schon im letzten jahr gewesen... 

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Re: Kettensatz/Übersetzung?
Wer weiß wo, ... aber wohl nicht hier im Forum!Jeanny hat geschrieben:JA hat sie ist aber schon im letzten jahr gewesen...

der Zauberer
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Re: Kettensatz/Übersetzung?
doch doch aber egal
Bin Jenny, Habe mir in letzten jahr die zzr geholt und mein führerschein gemacht, bin zeit dem gute 13000 km geefahren mit meinem freund.. komme aus Dbr...
Bin Jenny, Habe mir in letzten jahr die zzr geholt und mein führerschein gemacht, bin zeit dem gute 13000 km geefahren mit meinem freund.. komme aus Dbr...
Re: Kettensatz/Übersetzung?
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Re: Kettensatz/Übersetzung?
hi Jenny,
Du meinst bestimmt, das Du dich letztes Jahr hier registriert hast, aber registrieren und vorstellen sind zwei unterschiedliche Paar Schuhe. So richtig vorstellen kannst Du dich HIER, tut nicht weh, geht einigermassen flott und gehört hier zum guten Ton. Dennoch schöne Grüsse in die Stadt mit der kleinen Dampflock
Du meinst bestimmt, das Du dich letztes Jahr hier registriert hast, aber registrieren und vorstellen sind zwei unterschiedliche Paar Schuhe. So richtig vorstellen kannst Du dich HIER, tut nicht weh, geht einigermassen flott und gehört hier zum guten Ton. Dennoch schöne Grüsse in die Stadt mit der kleinen Dampflock

ZX 600 E, Bj. 2001, 41 TKm