Hallo liebe Leut

[restlessblues]

immer wieder schön in ein neues Forum zu kommen.
Ich bin zwar noch (!) kein Besitzer einer ZZR, doch kurz davor. Bislang bin ich stolzer Besitzer einer alten Suzuki DR 650 RSE, doch nun ist es an der Zeit für etwas anderes. EIn neues Fahrgefühl eine schnellere Sitzposition und weniger Gelände

Ich habe im Raum Dresden eine ZZR im Blick die gut geflegt sein sollte und 60 000 runter hat.Ich will jetzt hier auf keinen Fall fragen wie lang der Motor läuft, keine Angst ! Die große Inspektion bei 60000 km wurde grade gemacht. Allerdings ist wohl die Batterie nicht mehr wirklich fit.

Meine Frage jedoch: Jemand auch im Raum Dresden der ein Kasten Bier möchte und dafür mit mir mitkommt um die Maschine zu begutachten ? Das wäre wirklich super.
Ansonsten, auf was ich achten soll hab ich mir hier schon bisschen angelesen, aber dass geht ja nicht weit über das Übliche hinaus.
Was meint ihr zur Batterie ? Ist das ein Problem ? -> falls das jetzt nicht hier hergehört, dann verschiebt bitte mein Thema.

Nunja, ich freue mich aufjeden Fall auf ein weiteres buntes und nettes Forum.

Lg,

restlessbluuuuuues !

[Schleifi]

Ein herzliches Willkommen nach Dresden!

Mach Dir keine Gedanken wegen der Batterie, das Ding ist schnell getauscht. Allerdings sollte gewährleistet sein, dass Du die Zette trotzdem Probefahren kannst.

Ich wünsch Dir viel Erfolg und hier ganz viel Spaß

Liebe Grüße aus dem Erzgebirge, Schleifi

[Oppa]

Herzlichen Gruß aus der Pfalz Rastloser,

Oppa...

...was hast Du für'n Problem mit der Batterie? Kommt drauf an, wie alt und gepflegt die ist. Falls jung und gepflegt, hast Du möglicherweise ein Problem mit dem Regler ansonsten ist das schon ein Verschleißteil. Je nach Beanspruchung und Pflege kann die schon mal nach 5 Jahren die Krätsche machen...

Aber Du hast es schon geahnt, für so was haben wir andere Threads...

[Matrix]

Servus und willkommen im Forum, viel Spass hier und mit deiner Zette

Grüßle aus Mittelfranken.

[Bert]

Willkommen und Grüße vom Niederrhein.

[7egacy]

Herzlich Willkommen

Komme aus Radebeul und habe mir diese ZZR zu 99,9% schon angesehen. Meinst die Blau/Rot/Weiße oder?
Hatte den Preis auf 800€ runtergehandelt, das schon mal vorweg.

Leider war aber doch zu viel zu machen, unter anderem Bremsscheiben vorne, Batterie, Kettenkit, ...
Außerdem sah sie einfach "runtergerockt aus" fande ich. Der Mechaniker dort machte auch einen eigenartigen Eindruck. Ich würde die Finger davon lassen und lieber weiter ausschau halten. Ich habe bspw. eine ZZR mit 70.000 Kilometern für 1300€ gekauft, an der vorerst nichts bis auf den Hinterreifen zu machen ist. Außerdem ist sie Baujahr 2002 und sah/sieht bedeutend besser aus, trotz höherer Laufleistung.

Ach ja, legal war die Kiste scheinbar auch nicht. Sie war recht laut und man hat eine fette Schweißnaht vor den beiden Endschalldämpfern gesehen. Sah für mich so aus als wäre der Endschalldämpfer mal schnell leergeräumt worden.

[mobbedzwerch]

Herzlich willkommen aus Franken
Viel Erfolg bei der Suche!!!

[restlessblues]

Vielen Dank für die lieben Wilkommensgrüße

@7egacy: Ja Blau rot Weiß kommt hin. War das in der Neustadt ? Nach dem Inserat wurde die Inspektion grade gemacht und sie soll in gutem Zustand sein... Ich werde sie mir mal angucken und
auf dass achten was du ansprichst. Wo hast du angefangen um auf 800 zu kommen und hatte sie damals TÜV bzw neuen TÜV ? Mh, du machst mir etwas Angst ich sollte mir wohl jemanden mitnehmen der mehr davon versteht.

LG !

[7egacy]

Ja, wir reden auf jeden Fall von der selben Maschine.
Inspektion wurde immer gerade gemacht, wenn du verstehst was ich meine...
Es war ein Krampf bis die überhaupt angesprungen ist, wir waren ein paar Minuten eher da.
Wegen Tüv, bin ich mir gerade nicht so sicher. Ich war aber erst vor 3 Wochen zur Besichtigung, von daher...

Um auf den Preis zu kommen reichen die Mängel die ich genannt habe eigentlich schon. Schau mal was allein die zwei Bremsscheiben kosten.

Möchte dir es jetzt nicht madig reden, man kann alles reparieren keine Frage. Mir war es aber lieber gleich eine Maschine in gutem Zustand zu kaufen. Selbst wenn du für insgesamt dann 1300 bspw. eine technisch einwandfreie Maschine hast bleiben die optischen Mängel und das Baujahr.
Wo wir gerade bei optischen Mängeln sind, die ZZR lag auf jeden Fall auch mal auf der Seite, aber das wirst du ja dann sehen.

[Kaja]

Herzlich Willkommen aus der Nordheide

Ich bin früher auch mal eine DR 650 SE gefahren, macht schon Spaß aber für schneller auf der Bahn war das nichts.

Ich stimme 7egacy zu, gib lieber ein bißchen mehr aus und kauf was ordentliches. Oder schau Dich weiter um, für den Preis müsstest Du woanders auch eine gute Zette bekommen, an der nicht soviel gemacht werden muss.

[restlessblues]

Vielen Dank! Aber fahren werde ich sich trotzdem noch. Des Spaßes halber . Falls jemand von euch im Raum Dresden was gutes sieht, dann benachrichtigt mich. Ich seh die Sache ganz genau so. Wenn ich schon über 1000 tacken iwo lasse dann sollte es auch laufen.

Also vielen dank 7egacy !

[kawaheike]

Herzlich Willkommen aus dem Jerichower Land.
Viel Erfolg bei der Suche.

[restlessblues]

Also Leute,
ich hab jetzt also nach den Informationen von 7egacy schon fast mit der Maschine abgeschlossen. Ich hoffe ich trete jetzt nicht in ein Fettnäpfen der
ZZR Gemeinschaft , aber das ich unerfahren bin im Bezug auf Sportler bzw. Sporttourer denke darf ich mir das erlauben.

Ich habe eine ZX-6R gefunden. Sie hat 22 tkm gelaufen Bj. 96 und scheint, nach Anzeige, gut in schuss.
Meine Frage an dieser Stelle: Was ist den wesentliches anzubringen im Vergleich zw. ZZR und Ninja abgesehen von der etwas komfortableren
Sitzposition bei der ZZR und der Optik. Was haltet ihr von einer Ninja ?

Liebe Grüße

[Oppa]

Habe die Kiste zwar noch nicht gefahren aber ist 'n gutes Teil, vor allem für die Feierabendrunde oder auf den eher winkligen Rennstrecken (auf denen mit den langen Geraden sagen die 1000er-Boliden leise "servus" ). So die 500+x-km-Tour ist da auch nicht wirklich der Bringer bei den Dingern, sowohl von der Sitzposition als auch von der Ausstattung. Ich denke auch, dass die Motorcharakteristik sowie das Übersetzungs-Layout eher rennstreckentauglich ist, will heißen, unten rum nix bis wenig, dafür aber Wheely bei 8000 UpM. Ist dann für den Alltagsbetrieb an der Ampel und im Stop-and-Go-Verkehr nicht richtig schön.

[Kaja]

Oppa, da muss ich Dir wiedersprechen Eine Kollegin hatte ne ZX 6R. Die zog von unten heraus super durch. Da können sich unsere eine Scheibe von abschneiden

[dewahat]

Hallöchen und Willkommen hier

[kawaheike]

Da schließe ich mich @kaja an. Beim Beschleunigen hängt die ZX die ZZR ab.
(Wir haben es ausprobiert da wir ja beide Modelle in der Garage zu stehen haben.)
Von der Sitzhaltung sind längere Strecken auf der ZZR sicher angenehmer.

[RAVEN`S Weibchen]

HERZLICH WILLKOMMEN bei uns in der Runde.

Grüße aus der Pfalz
raven & Raven´s Weibchen