Die ZZR-600 Community

könnte nie mit weniger druck fahren, denke dann immer, der würde mir abschmieren , und für die reifen isses bestimmt nicht gut
sonst gäbe es die vorgeschriebenen luftdruck angaben ja nicht

Weniger Druck heisst auch mehr Wärme, d.h der Reifen wird schneller warm. Macht natürlich sinn wenns draußen unter 10° sind.

Habe jetzt auf Michelin Pilot Power 2 CT gewechselt.
Nach den ersten Metern war klar, dass im Vergleich zum Bridgestone BT 56 nicht agiler eingelenkt, aber leichter in Schräglage gekippt wird. Stabiler ist die Linienwahl aber dann auch noch. Werde erst in den kommenden Wochen eine längere Tour machen können, bin aber schon jetzt auf schnellere Kurven gespannt.

Karcher hat geschrieben:Habe jetzt auf Michelin Pilot Power 2 CT gewechselt...

lauter böse Buben!

Ich hab heute meinen neuen Satz Power Pure abgeholt, vor allem sehr interessant ist der 120/70er vorne. Schaun wir mal wie sich das Moped jetzt verhält.

120/70 ?

Darfst den fahren ?

Von Michelin gibts für den Power Pure ne Freigabe. Ist bisher der einzige Reifen der als 120/70er freigegeben ist.

och ..
na, wenn sich das mit dem Fahrzeugschein deckt oder der Tüver kein Streß macht, warum nicht ?!

Ich wollte mir ja schon nen 70er Querschnitt eintragen lassen, doch so gehts natürlich einfacher mit der Reifenfreigabe.

Hab sie vorhin mal zu ca. 70% angefahren, hab aber jetzt schon das Gefühl (vielleicht auch nur Einbildung) dass das Vorderrad sanfter / ruhiger auf der Straße liegt.

Werd aber mehr dazu sagen können wenn ich ihn mal etwas scheuche

hatte auch schon mal hier die Antwort auf eine Anfrage an Michelin wg. dem Fahrverhalten des 70er Pure gepostet: komfortabler, aber nicht so direkt wie der 60er Power.

habe gestern meinen satz pilot power drauf bekommen.wie viel km sollte man die nreifen einfahren bis man richtig gas geben kann.seit ihr zufrieden mit den pilot power?

200-300km reichen eigentlich zum einfahren. Man soll die Reifen langsam immer etwas mehr fordern. Besonders bei Schräglage! Sonst sind sich eigentlich alle über den PP einig --> toller Reifen mit super Grip auch bei Nässe aber mäßiger Laufleistung. So ist das nun mal weicherer Reifen mehr Grip.

Oppa hat geschrieben:

Karcher hat geschrieben:Habe jetzt auf Michelin Pilot Power 2 CT gewechselt...

lauter böse Buben!

Dafür gibts nun doch ne Freigabe für unsere Dicke

Ich hätt's ja fast nicht glauben wollen: Michilein hat doch tatsächlich den Power 2CT für das E-Modell (Freigabe) UND für das D-Modell (Freigabe) freigegeben - da steht übrigens auch besagter 120/70 Pure Vorderreifen drin.

Ist doch mal etwas

Ach neee! Doch nur brave Jungs hier! Sorry!

Und das mit dem Reifeneinfahren ist individuell sehr unterschiedlich. Die einen brauchen 20 Vollkreise in jeder Richtung auf 'nem halbwegs rauhen Asphalt, andere machen's dezenter über mehr Kilometer. Mir langt einmal Pfälzer Wald hoch und wieder runter. Richtig kritisch sind die ersten Meter, wenn selbst auf der Mitte der Lauffläche noch alles glatt ist, kann dann schon mal schwänzeln, vor allem wenn's gleich um's Eck geht. Und ansonsten nicht gleich hinter der GSXR-Meute herjagen, sonder ganz bewusst und mit viel Gefühl fürs Hinter- und vor allem Vorderrad die Schräglage langsam steigern!

was ich nicht verstehen, warum man den 120/60 Power Pure nur mir Pilot Power Hinterreifen fahren darf. Aber egal ist doch schön das die Franzmänner ein Herz für unser Bike haben.

wußte ichs doch, deswegen fahre ich schon die ganze zeit den 2ct

übrigens, hier mal ne post:
Hallo lieber gibgummi24-Kunde,
der Reifenhersteller Michelin wird ab dem 1. April 2011 die Preise für Motorradreifen um 7,5 Prozent anheben.
Auf Grund unserer großen Lagerbestände werden wir unsererseits sicherlich einige Zeit über dieses Datum hinaus die Preise halten können.
Trotzdem kann ich nur empfehlen sich jetzt mit Michelin-Gummis einzudecken. Billiger wird es diese Saison bestimmt nicht mehr werden!
Nachfolgend die Links zu unseren Angeboten der meistverkauften Michelin-Motorradreifen:
Michelin Pilot Power Vorderrad Michelin Pilot Power Hinterrad Michelin Pilot Power 2CT Vorderrad
Michelin Pilot Power 2CT Hinterrad
Liebe Grüße

Sabine / gibgummi24

Nach guten 300 KM kann ich auch den klassischen Pilot Power empfehlen! Ich hatte den BT014 vorher drauf, und´n kumpel hatte den Metzeler Z1 drauf! Absolut kein vergleich, der PiPo war in jeder hinsicht überlegen.

Faszinieren tut mich wirklich die extrem kurze Warmlaufzeit des Reifens, selbst bei der gestrigen Tour, wo wir im schnitt 10° hatten, war der Reifen nach kürzester Zeit warm und mann konnte es richtig krachen lassen

Ich habs nicht geschaft in Schräglage mit ihm zu Driften, obwohl ich es mehrfach versucht hatte er hat einfach Grip ooohne ende.

Hier nen kleines Bild von den 2 Schwestern

Wo genau hast du es denn "krachen" lassen? Würde mich mal interessieren...

Wie es schon im Harzthread geschrieben wurde ist ein sehr guter Einstiegsreifen der Pilot Road, würde hier aber den Pilot Road 2 empfehlen. Die erste Version fährt sich mit der Zeit leicht "eckig" ab und das Fahrverhalten wird unrunder.

Was man jedoch sagen muss ist das sich bei moderater Fahrweise der Verschleiss in Grenzen hält. Und er auch bei niedrigen Temperaturen mit sehr geringer "Warmfahrzeit" sehr hohen Grip aufbaut.

sorry, den meinte ich!

Maddin_HH hat geschrieben:Wo genau hast du es denn "krachen" lassen? Würde mich mal interessieren...

Bad Bramstedt,Leezen,Todesfelde... da die ecke

Moin.

hat schon jemand Erfahrung mit dem Michelin Pilot Road 3 (!!!) ?
Ich wollte grad den 2CT bestellen, aber der wird u.U. nicht mehr geliefert.

Der Pilot Road 3 hat noch keine Freigabe für die ZZR, während der 2er auch ne Michfreigabe hat mit nem 1er vorne, was mir sehr gelegen kommt, da ich den noch fahre...

wie der ist noch im sortiment aber kann nicht mehr geliefert werden? das wär ja mist

hatte nur bei moppedreifen gelesen, dass der 3er die selben freigaben bekommen soll wie der 2er

halbe entwarnung: der 2er wird nicht mehr produziert, aber noch abverkauft => ich habe noch einen bekommen.

aber für den 3er gibt es bisher zumindest noch keine freigabe für die zzr.