Die ZZR-600 Community

Habe mir nochmal einen Bridgstone BT014 bestellt weil der vordere Reifen noch gut war......
Grip war gut.....aber Laufleistung mit 4500 km sehr Mager.....
Die Überlegung beim nächsten Reifen geht zum Michelin Pilot Power CT 2...

Habe mir nochmal einen Bridgstone BT014 bestellt weil der vordere Reifen noch gut war......
Grip war gut.....aber Laufleistung mit 4500 km sehr Mager.....
Die Überlegung beim nächsten Reifen geht zum Michelin Pilot Power CT 2...

4500km sind mager mit nem BT014??
Für den Hinterreifen ist das aber ganz ordentlich

hi zusammen


hab jetzt den 5. hinterreifen und den 3. vorderreifen BT21 drauf. bin viel und allwetterfahrer (jeden tag etwas über 50 km auch im winter solange kein schnee liegt das sind ca 1000 im monat ohne die wochenendtouren) und bis jetzt sehr zufrieden. dass die reifen nicht immer und überall vollen griff haben liegt meiner erfahrung nach weniger an den reifen sondern mehr am untergrund. ich fahre jeden morgen 28km durch den wald. ist ne richtig schöne strecke und ich kenn sie durch tägliches fahren blind in beide richtungen. obwohl der asphalt fast auf der gesamten strecke geich aussieht und sich gleich anfühlt(fuss auf boden) gibt es bei kälte eine kurve, bei nässe zwei kurven und ein stück einer geraden und im trockenen eine kurve die ich aus erfahrung nicht schnell fahr weil mir da unter den beschriebenen bedingungen der kübel immer wieder wegwandert. spannend ist dabei dass es sich nicht um die gleichen kurven handelt. nur die kältekurve ist eine der nässekurven*G*. ich fahre die gleiche strecke auch heufiger mit einer ....ganz leise-> susi 45ps eintopf enduro( hat hoffentlich keiner gehört) und der reifen(grobes profil 25mm tief) hat andere ecken die man mit vorsicht zu geniessen hat doch da wo ich mit dem BT21 unsicher bin kann ich mit der enduro bremsen und bevor der hinterreifen rutscht schiebt es mich fast vorne drüber. was ich mit all dem gelaber sagen will: die meisten(wenn nicht alle) reifen bieten für durchschnittsfahrer wie mich und auch sicher noch ein paar hier im forum ordendlich sicherheit. ich schätze eine vielzahl der abflüge die auf reifen geschoben werden haben mit dem untergrund und seiner beschaffenheit zu tun. wieviel griff son asphalt hat sieht man ihm nicht an da gibts rostbraune hobelstrecken im schwarzwald die greiffen auch nass wie sandpapier und traumstrassen die alles versprechen und sogar trocken schmieren.

Habe mir nochmal einen Bridgstone BT014 bestellt weil der vordere Reifen noch gut war......
Grip war gut.....aber Laufleistung mit 4500 km sehr Mager.....
Die Überlegung beim nächsten Reifen geht zum Michelin Pilot Power CT 2...

CT 2 keine freigabe für zzr600

nur der norm pp

Jetzt habe ich ja auch noch ein Jahr Zeit.....bis dahin vielleicht ja......neuer BT 014 ist drauf.....

Moin, bissher hab ich den Z6 gefahren, bin auch super zufrieden mit dem Reifen. Allerdings brauch ich jetzt vorne und hinten neue.
Es gibt ja jetzt teilweise schon den "neuen" Z6 mit dem zusatz "Interact".
Dieser ist sowohl als Vorder- wie auch als Hinterreifen für das E-Model zugelassen. Der Vorderreifen allerdings in der Größe 120/70 17. Normal ist ja 120/60 17.
Hat da jemand schon was zu gehört oder Erfahrungen gesammelt?
Gruß, Joe

ich hatte einmal einen 70er querschnitt am vorderad verbaut, weil das alphatechnik gutachen das für den z4 vorsah.
einlenkverhalten war geringfügig schlechter als mit 60er. allerding sah der reifen nach der demontage nicht besonders gleichmäßig abgefahren aus. irgendwie paßt die kontur des 70er´s nicht ganz zu unserer felge. ich habe gute vergleichsmöglichkeiten, weil ich vorher und nachher wieder z4 drauf hatte. alle drei reifen bilden meinen couchtisch.

eyy surfer, hört sich gut an , und foto??? (von dem tisch)
gruß can

Ich habe den metzler m3 drauf und bin wie schon geschrieben sehr zufrieden damit.
Am wochenende war ich in stiege bei den "bösen jungs "auf der hinfahrt hat es geschifft wie blöde und dies war die erste regenfahrt mit dieser paarung....soweit auch alles ok,lässt sich gut fahren bei nässe der pneu...allerdings bin ich bei regen sehr vorsichtig.
Was mir aber extrem aufgefallen ist,ist das dieser reifen überhaupt keine weissen nassen markierungen mag (is schon klar das die immer schmierig sind) aber ich hatte das gefühl das ich auf glatteis unterwegs bin und zwei mal ist der arsch auch heftig hinten rumgekommen solch einen ausgeprägten effekt habe ich bei anderen reifen noch nie gehabt ...aber irgendwas ist ja immer

Nun wirds auch bei mir Zeit, das meine Reifen(Z6) runter kommen. Der Vordere hat nun etwas über 20000km runter und der hintere ca. 15000(der erste hatte nach 5tkm bekanntschaft mit einer Schraube)
Nun wollte ich eigentlich auf den PP umsteigen, aber der soll ja schmieren.
Ich würde ja am liebsten den neuen Metzeler Roadtec Z6 "interact" nehmen, allerdings gibt es da wohl noch keine Freigabe, geschweige denn unsere Dimensionen.

Nun bin ich mir noch unschlüssig und werde das dann spontan entscheiden....

@Kasi: hattest du nicht im Harz den PP drauf? Hab ich mich verguckt oder hast du in 4 Monaten jetzt den dritten Reifentyp drauf? Dann wäre doch mal ein Vergleich der drei angesagt besonders zur angeblichen "Schmierproblematik" des PP

Kasi hatte doch nach seinem Ritt vom Ostseetreffen sich den hinteren Reifen etwas Platt gefahren... Hatte im harz den M3 drauf


guckst Du hier:

LINK

Jep , so ist das !

@ Maddin !

Warst du unzufrieden mit dem Z6 ??? wenn nicht , warum dann die Überlegung einen anderen drauf zu machen !?
Und wenn es um´s Schräglagen fahren geht , dann mach den M3 drauf !!!! gibt keinen der das Besser kann als dieser Reifen ! Deswegen ist er auch bei Nassen Straßen etwas schlechter als andere Reifen ! Aber das hat man ja in der Rechten Hand !

Hat denn einer von euch Erfahrungen mit den Contis? Hab mir grad den SportAttack vorne und den RoadAttack hinten aufziehen lassen, nachdem die mir von nem Bekannten empfohlen wurden

Bin nur leider noch nicht zum ausprobieren gekommen.....
Aber von den Tests die man so liest hören die sich recht ordentlich an und der Preis is auch topp denke ich (188€ plus Montage, evtl. auch Dienstage )
Sobald ich mal ne Runde gedreht hab werde ich berichten, bis dahin viel Spaß nächstes WE bei der Tour im Harz

Hat denn einer von euch Erfahrungen mit den Contis? Hab mir grad den SportAttack vorne und den RoadAttack hinten aufziehen lassen,

Gibt es denn für diese Mischbereifung eine Freigabe?

Joa...

Genau

@RR

Natürlich bin ich mit dem Z6 zufrieden, aber es gibt ja vielleicht auch andere gute Reifen, welche ich gerne mal ausprobieren möchte.
Mit dem Grip bin ich eigentlich auch zufrieden. Wichtig für mich ist nur eine relativ hohe Laufleistung. Und die hat der M3 glaub ich nicht, oder?

Hey,

bei mir stehen in der nächsten Zeit auch neue Pneus an.

Da ich Vielfahrer bin, meiste Zeit davon Autobahn, hab ich bislang den Z6 sowie den Diablo Strada ins Auge gefasst.

Weiterer Kandidat wäre der BT021, aber ich habe derzeit noch den BT014 (klar, nicht vergleichbar) drauf und da bin ich von Bridgestone nicht so recht überzeugt.

Für den Interact gibt es ja keine Freigabe bzw. den vorderen nicht in der passenden Dimension.

Gibt es hinsichtlich Laufleistung und Fahrspass richtig heftige Unterschiede zwischen Z6 und Strada? Oder reicht die Preisdifferenz für eine Entscheidung?

Cheers,

Larsman

da beide reifen fast identisch sind hab ich mich aus preisgründen auch für den strada entschieden. außerdem wollte ich mal die metzeler vorherschaft im forum brechen.

Ich fahre mommentan die Michelin Pilot Power 2ct und muss sagen, mehr Grip hatte ich noch nie.

Mein Vater fährt ne SV650 mit den Pilot Road 2 und er meinte die seinen ähnlich griffig halten jedoch wesentlich länger, sodass ich mir den nächsten Satz auf jeden Fall Road 2 holen werde.

Du weißt schon dass die Pilot Power 2CT und die Pilot Road 2 nicht für die ZZR 600 zugelassen sind, nur so zur Info...hat mich zwar auch nicht gejuckt, wollts aber nur mal erwähnen...

Die Reifen sind zwar ähnlich, aber der Pilot Power 2CT hat trotzdem mehr Grip, ist ein Supersportreifen, der Pilot Road ist ein Touren bzw Sportreifen...
Reicht denk ich mal fürs normale Fahren aus...

mfg
flo

Hat denn einer von euch Erfahrungen mit den Contis? Hab mir grad den SportAttack vorne und den RoadAttack hinten aufziehen lassen,

Der Sport Attack wird seit ende letzten Jahres mit dem Gleichen verfahren "gebacken" wie die Race Attack, d.h. in der Mitte härter und zur Flanke weicher werdend.

Die Laufleistung ist nun deutlich höher, 4Tkm am Hinterrad, 6 Tkm am Vorderrad.

Ob der Gript?



Grüssle
Manni

auf welcher rennstrecke warst denn hier "nachbar"???

mfg
flo

So,

mein Möp hat dann eben neue Beine bekommen.

Hab mir den Pirelli Diablo Strada aufziehen lassen.

Mein Reifen-Spezi hat mir 234,- € berechnet, inkl. Aus-/Einbau, Aufziehen, Wuchten und Entsorgung der alten Schlappen.

Morgen gibts dann behutsames Fahren zur Arbeit, bin mal auf die Laufleistung des Pneus gespannt!

Cheers,

Lars