Die ZZR-600 Community

Hallo Guten Nabend

Ich schildere mal mein Problem!

Nach meinem wechsel des unter kurbelgehäuses was mit kleinen problemchen endlich fertig gestellt war nun das nächste..

Nachdem dem sie erfolgreich gestartet ist und im stand erstmal gelaufen ist bin ich ne runde gefahren

Und Auf einmal platz mir ein Kühlawasser schlauch ab und stand voll im nebel, sofort ausgemacht und nachhause geschoben

Meine Frage ist ob es sein kann das der kühlkreislauf "Verstopft" oder Luft hatte? oder im glücksfall die klemme nicht richtig fest geschraubt wurde??

Im Stand war ja alles fest also erst beim fahren also höhere Drehzahl abgefetzt!

Soll ich denn Schlauch einfach wieder dran machen und Neues Kühlwasser einfüllen und wieder losfahren?
oder kann ich das irgendwie anders testen?

Wie füllt man sachgemäß das Kühlwasser auf wegen entlüften und so.

Vieleicht kann mir jemand tipps geben

DANKE

BILD IM ANHANG

ZZR600D
BJ:
1991

Erst einmal kann ich nicht genau erkennen, welcher Schlauch ab ist. Links unten am Kühler?
Wenn er nur abgerutscht ist und sonst unbeschädigt, wird wohl nur die Schlauchschelle locker gewesen sein.
Schlauch wieder drauf, festziehen und gut ist.

Noch eine Frage aus Interesse: Das untere Kurbelgehäuse gewechselt und den Motor dazu nicht ausgebaut?

Kühlsystem entlüften ... dazu kann man ruhig mal die Suchefunktion bemühen.

Es ist der schlauch der an den Motor geht
Motor war ausgebaut

Da ist keine Abrisskante, setz ihn wieder drauf und zieh ihn sauber fest. Würde mir da keinen Stress machen.

Ok

ICh bedanke mich für die antworten
hab ihn wieder drauf gemacht und richtig fest gezogen und es hält jetzt

PS: musste leider festellen bei abgeschraubter verkleidung das es aus dem generatordeckel kleine öl tröpfchen kommen trotz dichtung muss erst mal neu abdichten

nettes forum hier

hoffentlich wird bald besseres wetter

hallo
ich nochmal
dieses mal hat es mir den kühlmittelschlauch am kühlwassereinfüllstutzen abgefetz und ich bekam beim fahren alles in die F....e

Ich habe das gefühl das da irgendwas nicht hinhaut? irgenwie zufiel druck oder sowas
?kann das sein?

habe kühlmittel komplett abgelassen und laut reperaturanleitung aufgefüllt und entlüftet und klemmen alle kontroliert gehabt?

im reperatur handbuch steht Kühlmittel in einfulstutzten bis makierung ich sehe bei mir keine makierung kann es sein das ich zufiel eingefüllt habe ?

Nachdem ich mich mit dem Thema Kühlwasser nun auch intensiv befasst habe, hier einige Anregungen, ohne den Anspruch zu erheben, alles richtig vorzutragen:

1. Deine Schlauchschellen scheinen dem Wasserdruck nicht standzuhalten. Die Wasserpumpe dürfte dafür eher nicht verantwortlich sein, sondern die Schellen.

2. Du kannst Das Kühlsystem am Einfüllstutzen nicht überfüllen, sondern nur "grundbefüllen". Die Abschließende "Endbefüllung" erfolgt am Ausgleichsbehälter. Gieß so viel rein wie geht, ohne dass es überläuft.

3. Zum Thema Entlüften gibt es hier widersprüchliche Aussagen: Einige sagen, man soll an beiden Schrauben erst im warmen Zustand (Thermostat offen) entlüften, andere sagen, auf keinen Fall bei heißem Wasser und laufendem Motor.

Da ein Entlüftungsvorgang m.E. nach aber immer nur unter Betriebsbedingungen stattfinden kann, tendiere ich zum Entlüften bei laufendem, warmem Motor und entsprechender Vorsicht.

4. Nach dem korrekten Auffüllen des Ausgleichsbehälters kann eigentlich nichts schief gehen. Evtl. doch zu viel eingefülle Flüssigkeit würde über den Überlauf hinten am Kennzeichen rauslaufen, bzw. während der Fahrt verdunsten.


Diese Infos habe ich nach bestem Wissen und Gewissen zusammengetragen. Sollte hier etwas nicht richtig sein, bitte einfach korrigieren!

Gruß

Marcus

Also das würd mich an deiner stelle auch langsam nachdenklich stimmen.. also entweder hast du wirklich keinen Schlauch richtig festgeschraubt oder da liegt noch ein anderes Prob vor.. das die Wasserpumpe zuviel druck fördert kann ich mir nicht vorstellen.. aber was ist mit dem Kühlereinfülldeckel .. ich bin leider Neuling was Motorräder angeht.. aber im Kfz Bereich nicht und da kann es schonmal öfters vorkommen das das Ventil im Deckel was bei Überdruck aufgehen sollte und den Druck entweichen lässt festsitzt bzw vergammelt ist.. Also falls das Mopped sowas hat im Deckel wo ich mal ganz stark von ausgehe würd ich mir mal einen neuen Deckel besorgen