Der verlorene Sohn kert zurück und gleich mit einer Frage

[rennsemmel]

Hallo liebe Community,
nach langer Zeit bin ich wieder zurück. Nach einer odysee von der ZZR600 zur ZZR1100 weiter zur BMMW K100RS 4V( Fehler macht man nur einmal) bin ich bei der XTZ750 Super Tenere hängen geblieben.

Gestern wurde mir ein ZZR600 D Model Bj 1993 mit originalen 8799Km angeboten ohne Tüv, 2 Vorbesitzer sehr gepflegt und sieht echt aus wie aus dem Laden für einem Kumpel Preiß
Was meint Ihr dazu

gruß Ralf.
PS: bin am überlegen sie zu kaufen dann verkaufen soll um mir das E Model dann zu holen gefällt mir besser

[rate.mal]

Wenn es so ein Kumpelpreis ist dann schlag doch zu.
Nur mit den Angaben die du hier machst kann wahrscheinlich fast keiner etwas anfangen, dem entsprechend kann bestimmt auch keiner etwas dazu sagen.
Wenn du einen ehrlichen Kommentar dazu haben möchtest dann mußt du schon mit etwas mehr Infos rausrücken.

[rennsemmel]

@rate.mal: also Daten sind

Kawasaki ZZR600 D
Farbe= Schwarz/ Anthrazit
Bj 1993
8799 Km
2 Vorbesitzer
Garagenfahrzeug
der jetztige Besitzer hat sie 10 Jahre fuhr nur im Sommer, fuhr aus zeitmangel nicht viel
Tüv abgelaufen
98Ps
sieht echt aus wie aus dem Laden

Preiß 1500.-€ so wie sie da steht

Bilder habe ich leider keine

[Zauberer]

das sind doch schon mal ein paar Fakten.

1500,- für ein D-Model sind viel. Bei der km-Leistung wiederum noch okay.

Jetzt kommt das Aber. Wie sieht es mit den Wartungen aus?
Reifen - kann ich mir vorstellen, die sind alt und hart.
Flüssigkeiten - Gabel, Motoröl, Bremsflüssigkeiten, Kühlflüssigkeiten
Bremsschläuche - original, dann aus Gummi und alt
TÜV - muss neu min 100,-

So wie du schreibst, will du sie nicht selber fahren, sondern mit Gewinn verkaufen. Das wird sehr schwer. Da musst du, ... siehe oben, bis zu 500,- rein stecken. Dann stehst du bei 2000,- und schon sieht es schwierig aus mit dem Gewinn.

Guck dir die Karre von Kasi an. D-Model. Technisch top, viele Extras. Motor und Vergaser vom E Model ohne Leistungsloch mit "deiner" Laufleistung. Und den Bock will zu dem Preis auch keiner.

Mein Rat. Selber fahren oder Finger von lassen zu dem Preis.

[rate.mal]

Mit diesen Daten kann man ja schon mal etwas anfangen.

Ich sehe das genauso wie Zauberer.
Viel mit Gewinn ist da nicht, wenn nicht sogar mit Verlust.

Wo der "Kumpelpreis" ist, ist echt schwer zu sehen.
Wenn du die Reparaturen und Wartungsteile noch rechnest dann bekommst du schon ein vernünftiges E Model zu diesem Preis incl. aktueller Wartung.

Gucke dich in Ruhe um bevor du zuschlägst. Zu diesem Preis wird das D Model doch eine Weile bei ihm bleiben, sodaß du sie immer noch kaufen kannst, solltest du nichts besseres finden.
Vorallem schau mal mit wieviel du bei einem D Model rechnen kannst, wenn du sie wieder verkaufen solltest.

[rennsemmel]

@all:
Service wurde vor 12 Monate gemacht ,
Bremsschläuche sehen echt prima aus, würde aber sowieso Stahlflexbremsleitungen ran machen
Reifen haben eine DOT-Nummer 0610 müste logischerweise Juni 2010 sein
also denke ich wenn ich es machen sollte, dann fahren bis der Doc kommt

Das Er die ZZR verkaufen will weis bis lang nur ich ( Kollege von mir),

bin derzeit nicht schlüßig was ich machen soll, in Waiblingen verkauft einer ein E-Model mit 60500Km für 900.-€
da sind es fast 51000Km mehr.


gruß Ralf

[rate.mal]

Aber wenn du schon 1500 für ein altes D Model ausgeben willst warum nicht dann so etwas:KLICK
Neun Jahre jünger und so viele Km sind es auch noch nicht.

[rate.mal]

Und, schon eine Entscheidung gefallen?

[rennsemmel]

@all: bin derzeit noch am überlegen was ich machen soll, habe ja noch Zeit, ausser mir weiß es niemand das das Moped verkauft werden soll

gruß Ralf

[Heidecamper]

Hallo und herzlich willkommen.

Viel Spaß hier im Forum.

[mib79]

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[RAVEN`S Weibchen]

HERZLICH WILLKOMMEN be uns in der Runde und viel Spaß.

Grüße aus der schönen Pfalz

Raven & Raven´s Weibchen

[Cobaris]

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