Welchen Drosselsatz habe ich?

[Kabelzieher]

Hi,

bin gerade etwas verwirrt (ok, bin ich öfters... ). Wollte mal nachschauen was für einen Drosselsatz ich habe, komme aber nicht weiter.

Es wird häufig was von Federn beschrieben.
Mein Drosselsatz besteht aber nur aus folgendem:

http://simon.mpc-donkey.de/S5004591.JPG

und war so definitiv mindestens einmal in meine Dicke (E-Modell) eingebaut und auch eingetragen. Hab den Drosselsatz damals (nicht eingebaut) mit dem Kauf mitbekommen und bin dann damit 1 Jahr auf gedrosselt gefahren.

Kann mir jemand weiterhelfen?

Gruß und Danke

[zwille]

es gibt verschiedene drosselsätze, mit und ohne federn, such mal hier im forum, wurde schon mehrfach besprochen, wenn ich mich recht erinnner.

was möchteste denn genau zu deiner drossel wissen? hersteller oder was?
da sind doch daten in die die blenden eingestanzt, die ich nicht lesen kann.
kannste ja vllt mal posten, was da steht, wenn das zu deiner frage passen würde.

[Zauberer]

Die Drossel ist von BOE

Den wichtigen Teil des Gutachtens hast du mit den Blenden verdeckt

[sponk]

Also auf keine Fall ne Alphatechnikdrossel.
Dafür sind die Löcher zu groß.
Dürftest also noch andere Vergaserfedern haben.
Falls du sie komplett endrosseln willst müssen die, sowie die Scheiben raus.
Danach Vergaser einstellen und voila.
Mfg sponk

[Kabelzieher]

Hallo,

danke erstmal für die Antworten. Meine Verwirrung wird aber eher mehr denn weniger...

Hier sind nochmal 2 Bilder des Gutachten (Vorder- und Rückseite) mit höherer Auflösung:

http://simon.mpc-donkey.de/S5004595.JPG

http://simon.mpc-donkey.de/S5004596.JPG


Beim Verwendungsbereich ist zwar das D-Modell aufgeführt, nicht aber das E-Modell?!
Ich hab definitiv das E-Modell.

In die Scheiben ist lediglich Motorrad BOE und die Zahl 75 eingestanzt.
Eingebaut habe ich damals nur die 4 Scheiben. Federn wurden keine getauscht. Beim Ausbau wurden dann auch nur die 4 Scheiben rausgenommen und die Vergaser eingestellt, wieder keine Scheiben getauscht. Das ist mittlerweile aber auch schon 9 Jahre her...

Bei Punkt 2 Beschreibung der Umrüstung heißt es:
"Reduzierung der Leistung der Antriebsmaschine auf 25 kW durch Begrenzung des Drehwinkels der Gaszug-Übertragungseinrichtung durch ein angeschraubtes Anschlagblech und/oder durch je eine Drosselblende im Gummistutzen zwischen Ansaugrohr und Vergaser."

[Ole]

Auf der zweiten von Dir eingestellten Seite steht´s unter Punkt 2 (oben links...Umrüstung/Art): Drosselblenden im Ansaugstutzen, mit ellipsenförmigen, freien Querschnitt. PUNKT. Nix weiter.

Das Gutachten ist von 1993, da wundert mich das weniger, dass das E-Modell nicht aufgeführt ist . Ob diese Drossel hinterher für das E-Modell freigegeben wurde, dazu kann ich Dir leider auch nichts sagen. Andere bekannte Drosseln am Markt sind für beide Modelle baugleich..so als Hinweis.
Rein rechtlich betrachtet ist das jedoch eh wurscht, weil zumindest das entsprechende Modell im Gutachten ausgewiesen sein muss ( hier ja nicht der Fall ). Ansonsten erlischt die Betriebserlaubnis. Hier ist auch unerheblich, ob das so abgenommen wurde. Da wurde anscheinend der Fehler begangen, dass man nicht erkannt hat, dass es verschiedene ZZR-Modelle gibt, was aber keine rechtsfreistellende Wirkung hat (*würg*).
Diese Drossel ist also ausschliesslich in einem D-Modell zu verwenden, oder ein entsprechendes, neues Gutachten, das auch das E-Modell ausweist, beim Hersteller zu erfragen. Die Telefonnummer ist übrigens noch gültig, auch wenn BOE anscheinend seinen Geschftsbereich etwas verlagert hat.
Also:
Wegschmeissen und günstig ne passende (mit korrektem Gutachten) Drossel schiessen, oder korrigiertes Gutachten beim Hersteller anfordern (viel Lauferei und wahrscheinlich kostet es auch mehr als eine gebrauchte Drossel).

Linke Pfote
Ole

[dadings]

Hi,

kann man das Gutachten auch einfach kopieren? von nem Drosselsatz der gleich ist, wo das E-Modell aber vllt drinsteht??
so wie hier .. oder was will Zauberer mit der Kopie?

Ich hätt näml reges Interesse an dem Teil

lg dadings

[Ole]

Hi,

kann man das Gutachten auch einfach kopieren? von nem Drosselsatz der gleich ist, wo das E-Modell aber vllt drinsteht??
so wie hier .. oder was will Zauberer mit der Kopie?

Ich hätt näml reges Interesse an dem Teil

lg dadings

Streng genommen geht das so eigentlich nicht ganz...der Satz muss schon zum Gutachten passen soweit überhaupt nachvollziehbar(Hersteller, Ausführung und so).
Und das ist der springende Punkt...meistens ist das aufgrund fehlender Markierung an Blenden (Faulheit !?) und Federn (Machbarkeit!?) nicht möglich. Oft drücken dann alle beteiligten alle Augen zu, Anspruch hast Du darauf aber natürlich nicht. Das Gutachten sollte aber auf jeden Fall das entsprechende Motorradmodell ausweisen (siehe mein Beitrag oben). EIn Versuch ist das dann allemal wert

[dadings]

http://www.zzr-600.org/viewtopic.php?f=7&t=7984



Kabelzieher, du hattest ja die Drossel drin.
TÜV hat die dir anstandslos eingetragen? Wieso sollte das nicht n zweites Mal funktionieren?

[Kabelzieher]

So, hab gestern und heute versucht da anzurufen: "Nummer ist nicht verfügbar", Internet gab auch nicht mehr, deswegen gehe ich davon aus, dass es Motorrad-BOE wohl nicht mehr gibt. Ist auch schon ein paar Jahre her.