Die ZZR-600 Community

Im Forum ist es üblich, dass man sich erst im entsprechenden Thread ( http://www.zzr-600.org/viewforum.php?f=33 ) vorstellt, dann wird dir bestimmt geholfen.

Bis dahin, Gruß vom Hubraumkameraden

Hi,
ich bin ja jetzt kein Experte für sowas, aber meiner Erfahrung nach wird der Motor und das Öl grade beim Stadtfahren aufgrund geringerer Kühlwirkung des Fahrtwindes schneller warm/heiß. Also dass der LiMa-Deckel glei amal heiß wird is denk ich normal, ist ja direkt am Motor und bekommt die ...

Aus meiner Erfahrung mit getauschten Teilen haben bis jetzt alle einwandfrei von der 600er auf die 500er gepasst (LiMa-Deckel, Fußrasten und Blinker, das übliche halt als junger Fahrer :D)
Allerdings könnte bei der Kupplung dennoch ein Unterschied bestehen, zwecks höherer Leistung und Drehmomente ...

Ich hab mich damit arrangiert und bin glücklich mit meinem Tempomat
Man muss nur das beste daraus machen.

Wenns an der Kerze nicht liegt, kanns auch am Kerzenstecker oder am Kabel liegen.
Du könntest überprüfen, ob du einen Zündfunken hast, indem du die Kerze im ausgebauten Zustand an Masse haltest und den Anlasser betätigst.
Bei mir ist nämlich mal das Kabel aus dem Stecker ausgerissen, kann passieren ...

OK Danke für die schnelle Antwort.

Aufgrund eines bevorstehenden Limadeckelwechsels hat sich folgende Frage aufgetan:
An der Stelle, wo die Kabel rauskommen, muss man da irgendwas zur Dichtung auftragen, wie Silikon oder so, weil auf dem gebrauchten Deckel von Zauberer waren noch Rückstände von so einem Zeug.

Tachonadelanschlag?
Oder vielleicht das Ding wo die Tachonadel drauf steckt?

Was war denn genau der der Fehler? Festplattencrash?

Ich hoff' 500er werden auch akzeptiert:

Modell: ZZR 500 D-Modell schwarz/rot
Bj: 1991
Alter beim Kauf: 19 Jahre
Km: 47500km
Tüv: in Österrech §57a Überprüfung, jährlich
Zustand: Top Zustand, keine Kratzer, neuer Kettensatz
Extras: 4in1 Remus, LED Bremslichter, Tourenscheibe
Preis: 2000 ...

Werd ich bei Gelegenheit mal machen. Danke für die Tips.

1) Antriebskette zu stramm gespannt
Müsste das Geräusch dann nicht mit der Geschwindigkeit zunehmen und nicht mit der Drehzahl?

2) Kettenritzel lose
Kann ich nicht genau sagen, ist aber ein fast neuer Antriebssatz.

4) Verkleidungsteil lose
5) Verkleidungsscheibe zu fest angezogen und vibriert ...

Wenn ich mein Moped richtig treiben will und über 10000U/min schalten will, kommt mir ein unheilvolles Rasseln dazwischen.
Der Motor war zu 100% schon warm (25km Autobahn bei 140km/h) und trotzdem macht der Motor dieses Rasseln.
Es fangt knapp über 8000 an und hört sich für mich in Richtung Ventile ...

Noch eine ergänzende Frage:
Ist der Tankinhalt bei der 500er größer, es steht ja durch den kleineren Motor mehr Platz zur Verfügung, oder liege ich mit der Annahme total falsch.

Hab sie heute grad von der Werke geholt und sie läuft wieder prima.
Der Mechaniker hat nur den Vergaser abgelassen und wieder neu befüllt.
Er meint, dass vl. die Benzinpumpe irgendwas gehabt hat.

Ergebnis:
-Bike läuft
-€99,49 ärmer

Spalt war vorher auch schon und das D Modell hat so ein Unterdruck Ventil

Edit: Hab grad Zündkerzen ausgebaut, sind total verrußt/schwarz

Danke für die schnelle Antwort.
Bei meinen Drosseln sind keine Federn zum tauschen gewesen, also fallt das problem weg.
Der Vergaser sitzt auf alle Fälle fest in den Gummidingern und die Schellen sind ordentlich zu.
Das mit dem Luftfilter is so: An der Ansaugseite is ein kleiner Spalt, aber der is ...

Hi,
ich hab folgendes Problem:
Hab bei meiner ZZR 500 D Drosselblenden eingebaut und sie is dann nurmehr mit choke gelaufen.
Sobald ich gasgegeben hab is sie abgestorben. Ich hab sie dann länger mit choke laufen lassen, damit sie warm wird zwecks schlechtem Kaltverhalten.
Aber irgendwann is sie ...