Die ZZR-600 Community

Auf rostige Auspuffkrümmer und sonstige Teile, trage ich die 85 % Säure mit dem Kuchenpinsel unverdünnt auf

Hallo Oppa,
da bin ich mir ziemlich sicher.
Ich habe 1 l 85% für den 18 L Tank der ZZR verwendet. ( Erst das Wasser dann die Säure einfüllen!)
Das heißt: 85%:18= 4,7 % (Bei dieser geringen Konzentration empfiehlt sich daher der Tauchsieder sonst dauert das ewig.....)
Der Tauchsieder ist aus ...

Das Problem mit dem Tank habe ich auch gehabt......
spül ihn gut aus, mit ne bisschen Geschirrspülmittel im Wasser, dann als beste und billigste Lösung:
85% Phosporsäure (der Hauptbestandteil diverser teurer Spezialmittel) und ein Tauchsieder 150-300 Watt.
Tank mit Wasser ziemlich voll machen, dann ...

Hallo ,
Danke für die Antwort, dann kann ich mir ja das Probieren sparen.......

Andere Frage, es gibt irgendwo einen Thread über das RAM Air System der e.....nur finde ich den nicht mit den üblichen Suchbegriffen....
über google hatte ich den einmal gefunden, aber ich weiss nicht mehr wie...... hat ...

Hallo, danke für die Antworten.

Das mit der anderen Gabel ab 95 erklärt das wohl.
Und , ja es ist definitiv en E Modell (Tankuhr links, Einkolbenbremse hinten, Heckrahmen nicht verschraubt, ...etc....) und Erstzulassung ist Oktober 1992, wenn sich die Zulassungstelle da nicht verschrieben hat.

DA ...

Hallo zusammen,

meine E EZ 1992, hat wohl die Gabel der D verbaut. (41mm Standrohrdurchmesser, keine einstellbare Federvorspannung)
Kennt jemand noch so ein Modell? Und gab es die E nicht erst 1993 offiziell? Sonst normales Cockpit, kein son Meilenkram dran.

Weiß jemand was darüber?
Gruß

Joe

Moin zusammen, und Dank an alle die mir bislang mit Rat zu Seite standen!
Es wurde nun eine ZZR600E, hab was bekommen was einfacher zu restaurieren war....:)
Und heute war ich beim Freundlichen mit ihr, einziger Mangel: Hupe geht nicht :)

Zur Wiederbelebung: Laternenparken, 2 Jahre nicht gefahren ...

Moin Jungs, danke für die vielen Antworten!
Bin wieder mal hier und es hat sich auch ein bisschen was getan an der Zette:)
Tank ist beschichtet, und hoffentlich läuft das Benzin jetzt nur noch da raus wo es soll! :)
Dichtung für den Benzinhahn ist auch bestellt, für den Tankgeber hat ich nichts ...

Hallo aus dem Kraichgau Joe

Eile mit Weile Jungs:) ist ja nicht so , dass ich nix zum fahren hätte....

Sagt mal Ihr E Fahrer, irgendwo stand hier im Forum, dass die E besser von unten raus geht, und die D Drehzahl braucht,
was ist denn da dran?

Diese Jahr soll sie auf die Strasse!

Tank habe ich keine brauchabaren gefunden...
Also schweissen.... und dann innen beschichten....da mein WIG Spezialist keine Zeit hatte, musste der langhaarige Bombenleger mit Schutzgas ran....und was soll ich sagen...der hat n richtig guten Job gemacht! Fast ...

Hallo aus dem Kraichgau! meine ZZR hat noch ein bisschen mechanische Zuneigung nötig bevor sie wieder auf die Strasse kann....
Und Kofferträger hab ich auch keine rumliegen, noch kann ich Dir sagen ob die der E passen....

Aber ich lasse dir einfach mal n Gruss da, sonst denkst Du womöglich das ...

ja, Du hast Recht! wer lesen kann ist klar im Vorteil!

also, das hört sich so an als wenn die Zündspule für 2und 3 einen Kurzschluss innen hat....

Ein bisschen Leistung wird auch auf die trockenen Antriebskette gehen
Das ist der Veltildeckel, gell. ich hab ne D bei mir sieht das anderst aus.
Aber ich vermute mal dass dass die Motorentlüftung ist, und da wird immer ein bisschen Öl hochgeschleudert.
Also gehört da auch ne Dichtung rein.

ja klar, muss die kleine Bohrung offen bleiben! Ich wollte hier auch keine Abhandlung über die Funktion des Gleichdruckschieberversagers machen, das ist wohl an verschiedenen Stellen ausführlich beschrieben. Und ich gehe mal davon aus, dass jeder der mit sowas rumexperimentiert halbwegs darüber ...

Ich hab sie geschenkt bekommen, na und von weitem sah sie ganz passabel aus:)
Der Tank war leer und verrostet. ( hat jemand vielleicht noch ne Tank abzugeben, auch mit Beulen, Dekor egal, aber rostfrei)
Die Versager aufgemacht , grauenvoll! und in der Airbox stand noch das Wasser. Die fotografierten ...

ehrlich gesagt weiss ich nicht ob es die zwei PS mehr rausreissen, aber ich denk mal dass kann nciht vile mehr als n Millimeter sein, wahrscheinlich auch die gemessenen 0,85mm, und ich wenn Kawasaki sagt, dass es durch öhere Schieber belöst ist, nun denn kann man doch den Schiebern wahrscheinlich ...

ja genau , das war auch ich:))) aber das Projekt ruhte n gutes Jahr.....und ich war dann auch nicht hier aktiv,.... deswegen nochmal ein "Hallo"

die Daten werde ich noch ergänzen

und wenn Du Gas gibst und dann das GAs wieder zumachst ( im Stand) wie schnell kommt sie dann auf Leerlaufdrehzahl runter?
Sie dasrf da nicht bei 2000 oderso für ne Sekunde oder länger "hängenbleiben" sondern sollte zügig abfallen.

Hallo Leute, darf ich mich hier mal mit ein paar Fragen zur "Restauration) mit in den Thread schmuggeln?
Bin auch grade dabei so eine vernachlässigtes Schätzchen wieder auf die Strasse zu bringen.
2 Fragen: Ht die ZZR 600 D irgendwelche Eigenarten/Kinderkrankheiten die man kennen sollte?
Ventile ...

Ich bin der Joe, und habe eine ZZR 600 D geschenkt bekommen.
Normalerweise fahre ich eher GPZ 500 S , aber das Vielzylinder Heizerbike will ich nun auch mal ausprobieren:)
Das Teil stand jahrelang im Freien und der Tank ist ziemlich verrostet innen.....(im Moment hängt er grade am Strom mit ...

oh sorry, ich meinte die GPZ 500s, da hab ich 3 fahrbereite A Modelle. Im 500s Forum wird hskt oft bon der Zette gesprochen und ds ist es klar welches Moped gemeint ist:)) unf hier ist es mir halt so rsusgerutscht...

Hallo Oppa,

ja ich weiss schon, bei der zz-r sind es nur 3 kg die pro PS beschleunigt werden ,,, bei der Zette immerhin 4,5 kg.... und bei der 600er Vielzylinder spielt die Musi erst ab 10.000 ... da ist die Zette schon fast fertig:)))
Aber ich denke schon dass wir uns aneinander gewöhnen ewrden ...

Nachtrag, und Frage an die Community, ein netter Kollege hat mir grade nen Tank von der E angeboten, passt der auf die D?
Was das entrosten angeht....früher hab ich dazu den Betonmischer genommen....mit mehr oder minder gutem Ergebgnis...
jetzt würde ich mal die Chemie probieren, hab n bisschen ...